Ariel ha alcanzado un hito importante al celebrar el 25.º aniversario de su icónica línea Atom al presentar su versión más potente hasta el momento: el Atom 4RR. Este nuevo modelo representa un gran salto en rendimiento, superando los límites de lo que puede lograr un vehículo liviano con cabina abierta.
Diseñando una central eléctrica
En el corazón del 4RR hay un motor K20C de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros muy modificado, procedente del Honda Type R. Sin embargo, está lejos de ser una unidad estándar disponible en el mercado. Ariel ha rediseñado el motor para que funcione como un motor de carreras hecho a medida, incorporando varias mejoras de alta gama:
- Refuerzos internos: El motor cuenta con camisas de plataforma cerradas, pistones forjados personalizados y bielas especializadas.
- Tren de válvulas de precisión: Un nuevo juego de válvulas de aleación, resortes mejorados y un árbol de levas personalizado garantizan que el motor pueda manejar altas RPM de manera confiable.
- Aire y escape mejorados: Un turbocompresor más grande, un sistema de entrada de aire de carbono y un sistema de escape liviano de titanio optimizan el flujo y la entrega de potencia.
- Confiabilidad bajo presión: Para controlar el calor y el estrés de un rendimiento tan alto, Ariel instaló un sistema de lubricación controlado con especificaciones de carrera y una junta de culata de grado de competencia.
Esta revisión de ingeniería permite que el 4RR produzca la asombrosa cifra de 525 caballos de fuerza y 406 lb-pie de torsión.
Rendimiento y versatilidad
El 4RR está diseñado para una aceleración extrema y estabilidad a alta velocidad. Las cifras de prestaciones son impresionantes para un vehículo de este tamaño:
* 0 a 62 mph: 2,4 segundos
* 0 a 100 mph: 5,1 segundos
* Velocidad máxima: 175 mph
A pesar de su poder puro, Ariel ha ganado versatilidad a través de tres mapas de poder distintos. Esto permite a los conductores ajustar la salida según las condiciones o niveles de habilidad:
1. Mapa 1: 400 hp / 280 lb-pie
2. Mapa 2: 500 hp / 332 lb-pie
3. Potencia máxima: 525 hp / 406 lb-pie
Manejo y control centrados en la pista
Para gestionar la inmensa potencia, el 4RR utiliza un chasis y una configuración de frenos sofisticados. Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis velocidades Quaife y amortiguadores Öhlins de doble tubo ajustables, que brindan al conductor un control preciso sobre las características de manejo del automóvil.
Para frenar, el automóvil utiliza rotores ventilados AP Racing de 12,2 pulgadas, los más grandes posibles para esta configuración de ruedas, combinados con neumáticos Yokohama A052 sobre ruedas escalonadas de 16 y 17 pulgadas. En particular, el automóvil ofrece 11 configuraciones ABS diferentes, incluida la opción de apagar el sistema por completo, lo que atiende tanto al uso en la calle como a los entusiastas de la pista.
Exclusividad y Disponibilidad
El Atom 4RR no es un vehículo de mercado masivo. Ariel ha declarado que la producción se llevará a cabo en “cantidades extremadamente limitadas”. Si bien la producción exacta no se revela, el precio refleja su condición de artículo de colección y máquina de alto rendimiento.
- Precio inicial: £208 000 (aproximadamente $279 472 USD)
- Legalidad: A pesar de sus componentes de carrera, el 4RR sigue siendo legal para circular.
Este lanzamiento marca un círculo completo para Ariel; Desde sus primeras entregas en 2000, el Atom ha pasado de ser un automóvil para entusiastas de un nicho a un punto de referencia en cuanto a ligereza y rendimiento de alto rendimiento.
El Ariel Atom 4RR sirve como un tributo de alto octanaje a 25 años de ingeniería liviana, ofreciendo potencia y personalización incomparables para los entusiastas de la conducción.
