Ferrari ha ampliado su gama Amalfi con el debut del Amalfi Spider 2027, una variante convertible del ya llamativo cupé Amalfi. Este nuevo modelo combina el diseño elegante y el potente motor del cupé con la libertad de una experiencia de conducción descapotable.
Techo retráctil y detalles de diseño
El Amalfi Spider cuenta con una capota blanda retráctil que se puede bajar en sólo 13,5 segundos, incluso mientras se viaja a velocidades de hasta 37 mph. Ferrari diseñó el techo para minimizar la intrusión en el espacio del maletero; cuando está plegado, ocupa sólo 8,7 pulgadas, dejando 6,1 pies cúbicos disponibles para equipaje. Con el techo levantado, el almacenamiento se expande a 9,0 pies cúbicos.
El estilo exterior refleja el cupé debajo de la línea de cintura, manteniendo la silueta elegante y musculosa del vehículo. La capota blanda se ofrece en seis colores, con costuras en contraste opcionales para darle un toque personalizado. Ferrari también presenta dos opciones de tejidos: una versión “a medida” con cuatro opciones de color y un tejido “técnico” que crea un efecto brillante. Un nuevo color de pintura, Rosso Tramonto, realza aún más el atractivo estético del Spider.
Tren motriz y rendimiento
Debajo del capó, el Amalfi Spider conserva el mismo motor V-8 de 3.9 litros biturbo que el cupé, que genera 631 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torsión. Esta potencia se canaliza a través de una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades hacia las ruedas traseras. El Spider cuenta con un peso en vacío de 3430 libras, aproximadamente 200 libras más que el cupé.
A pesar de la diferencia de peso, el Amalfi Spider mantiene las impresionantes cifras de rendimiento del cupé, acelerando a 62 mph en 3,3 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 199 mph. Los amortiguadores adaptativos y el nuevo sistema de freno electrónico de Ferrari refinan aún más la dinámica de conducción.
Interior y tecnología
El interior sigue siendo consistente con el cupé, con una pantalla táctil central de 10,3 pulgadas, un grupo de indicadores digitales de 15,6 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 8,8 pulgadas. Ferrari ha vuelto a utilizar botones físicos y diales en el volante, siguiendo los comentarios sobre sus controles hápticos anteriores. Los asientos traseros están presentes, pero son principalmente adecuados para almacenamiento en lugar de pasajeros adultos.
Un nuevo deflector de viento integrado se puede desplegar a velocidades de hasta 106 mph para reducir la turbulencia cuando el techo está bajado, mejorando la comodidad al aire libre.
Disponibilidad y precios
Ferrari aún no ha anunciado el precio exacto ni una fecha de lanzamiento firme para el Amalfi Spider en los Estados Unidos, aunque se espera que llegue antes de fin de año. Dado que el cupé comienza en $266,810, es probable que el Spider supere los $300,000.
La introducción del Amalfi Spider demuestra el compromiso de Ferrari de combinar ingeniería de alto rendimiento con lujosas experiencias de conducción descapotable. La combinación del modelo de potencia potente, diseño refinado y tecnología avanzada garantiza que atraerá a los conductores que buscan tanto emoción como estilo.
