Китайская компания BYD, бывший партнер Mercedes-Benz в совместном предприятии Denza, выпустила на рынок футуристический универсал Z9 GT, который уже заявляет о своих амбициях покорить не только азиатский, но и европейский авторынок. Представленный в двух версиях – PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) и BEV (Battery Electric Vehicle), этот автомобиль бросает вызов традиционным игрокам премиум-сегмента, подобно Porsche Panamera, но по цене, которая может оказаться значительно привлекательнее.
Внешний Вид: Элегантность и Мощь
Denza Z9 GT – это не просто автомобиль, это произведение дизайна. Вольфганг Эггер, известный своим вкладом в эстетику Audi, наделил этот универсал изящной линией крыши, плавно переходящей в удлиненные фары и единый задний фонарь. Убирающиеся дверные ручки и инновационные камеры вместо боковых зеркал придают ему футуристический шарм. Его габариты – 5180/1990/1480 мм с колесной базой в 3125 мм (PHEV версия еще длиннее) – делают Z9 GT настоящим гигантом, превосходящим даже Panamera по длине, ширине и высоте.
Четырехцветная палитра кузова (серебро, белый, серый, черный), 21-дюймовые колеса с шинами 255/40 спереди и 275/40 сзади, пневматическая подвеска и поворотная задняя ось с радиусом разворота всего 4,62 метра – все это говорит о стремлении к динамичности и комфорту.
Интерьер: Технологический Оазис
Внутри Z9 GT царит атмосфера высокотехнологичного комфорта. Две встроенные в двери дополнительные экраны вместо боковых зеркал, три дисплея на центральной консоли (включая один для переднего пассажира) и монитор в зеркале заднего вида – это лишь верхушка айсберга. Центральный тоннель из углеродного волокна с беспроводной зарядкой для телефонов мощностью 50 Вт, выдвижным селектором передач, физическими кнопками и подстаканниками создает ощущение премиальности.
Но настоящим откровением являются два холодильника – один на переднем ряду (4 литра, охлаждение до -6°C и нагрев до 50°C) и второй в задней части салона (10 литров). Представьте себе: шесть бутылок Coca-Cola впереди и четыре бутылки вина сзади, всегда под рукой! Звуковая система Devialet дополняет картину роскоши.
Второй ряд сидений порадует пассажиров просторным пространством для ног, независимым сенсорным экраном климат-контроля, подогревом, вентиляцией и массажем с электрорегулировкой.
Силовая Сила: Гибридная Мощь или Чистая Электрика
Denza Z9 GT доступен как в PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) так и BEV (battery electric vehicle) исполнениях.
- PHEV версия построена на платформе e3 с системой DM 5-го поколения. Двухлитровый турбированный бензиновый двигатель (152 кВт/203 л.с.) работает в тандеме с тремя электромоторами (640 кВт/858 л.с. суммарно), обеспечивая общую мощность около 1000 л.с. Запас хода PHEV достигает внушительных 1100 км.
- BEV версия базируется на платформе e-Platform 3.0 Evo и оснащена тремя высокомощными электродвигателями (710 кВт/952 л.с.). Ее запас хода составляет 630 км по циклу CLTC, а разгон до сотни занимает всего 3,4 секунды – на 0,2 секунды быстрее, чем у PHEV версии.
Помимо впечатляющих характеристик, Z9 GT успешно прошел тест moose на скорости 93,6 км/ч, демонстрируя отличную управляемость.
Цена и Будущее
Предварительные заказы Denza Z9 GT открыты в пяти комплектациях по цене от 339 800 до 419 800 юаней (примерно 47 600-58 850 долларов США). Поставки начнутся уже в сентябре этого года. В будущем Z9 GT планируют представить и в кузове седан, а также вывести на европейский рынок, где он станет прямым конкурентом Porsche Panamera.
Denza Z9 GT – это не просто автомобиль, это заявление о том, что китайские производители готовы конкурировать на высшем уровне, предлагая инновации, роскошь и мощь по привлекательной цене.
