Der Volvo V60 B4 stellt eine pragmatische Wahl für Käufer dar, die im Premium-Kombisegment Wert auf Benutzerfreundlichkeit gegenüber absoluter Leistung legen. Obwohl es sich nicht um einen Sportwagen handelt, bietet dieses Modell eine respektable Leistung und Effizienz und positioniert sich als starker Konkurrent gegen Konkurrenten wie den BMW 320i Touring und den Mercedes C200.
Leistung und Antriebsstrang
Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Benzinmotor und leichter elektrischer Unterstützung beschleunigt der V60 B4 in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – ein angemessener, aber in seiner Klasse nicht außergewöhnlicher Wert. Der Motor erzeugt ein Drehmoment von 221 lb-ft, das sich bei schwerer Beladung des Fahrzeugs möglicherweise überfordert anfühlt. Eine PHEV-Variante mit Allradantrieb würde eine deutlich schnellere Beschleunigung und ein verbessertes Handling unter schwerer Last ermöglichen. Während das Doppelkupplungsgetriebe bei entspannter Fahrweise leichtgängig ist, kann es bei Überholmanövern träge sein.
Fahrt und Handling
Bei der Fahrwerksabstimmung des V60 hat Volvo den Komfort vor absolute Sportlichkeit gestellt. Dem Auto fehlen adaptive Dämpfer, aber er bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das es schafft, sich an verschiedene Straßenbedingungen anzupassen, ohne dass der Fahrer ständige Anpassungen vornehmen muss. Dieser Ansatz führt zu einem ruhigen Cruiser, der in der Lage ist, Landstraßen souverän zu bewältigen. Allerdings kann die Federung bei Schlaglöchern hart sein, ein bekanntes Merkmal von Volvo-Fahrzeugen.
Bremsen und Stabilität
Der V60 zeigt eine starke Bremsleistung und stoppt aus 70 Meilen pro Stunde in 48,8 Metern – und übertrifft damit den im Jahr 2020 getesteten BMW 330d xDrive M Sport. Das Auto behält auch bei wiederholten Notbremsungen eine konstante Bremskraft bei, was auf zuverlässige Stabilität hinweist.
Kraftstoffverbrauch und Reichweite
Der V60 B4 erreicht einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch, mit Tourenwerten von 40,1 mpg und 42,6 mpg im Alltagsbetrieb. Dies entspricht einer Reichweite von 529 bzw. 562 Meilen. Besonders stark ist der Benzinverbrauch, der ab 2022 den des schwereren T6 PHEV übertrifft.
Preise und Ausstattungsvarianten
Der V60 B4 startet bei 45.190 £ in der Plus-Ausstattung, die eine vollständige Google-Suite, ein beheiztes Lenkrad und andere Premium-Funktionen umfasst. Das Upgrade auf die Ultra-Ausstattung kostet zusätzlich 4.000 £ und bietet ein Panoramadach, 360-Grad-Kameras und ein Harman-Kardon-Soundsystem. Der T6 PHEV zum Preis von 51.000 £ bietet einen kleinen Preissprung mit zusätzlichen Vorteilen wie 17 g/km Emissionen und 57 Meilen elektrischer Reichweite.
Wettbewerb und Alternativen
Der B4 konkurriert mit anderen Premiumautos ohne PHEV/Elektroantrieb, wobei der BMW 320i Touring aufgrund seiner Innenraumqualität, seines sicheren Handlings und eines ähnlichen Preises eine starke Alternative darstellt. Auch der Mercedes C200 ist eine lohnende Überlegung, wenn auch zu einem höheren Preis.
Der Volvo V60 B4 bietet eine ausgewogene Mischung aus Praktikabilität, Komfort und Effizienz und ist damit eine überzeugende Option für alle, die praktische Benutzerfreundlichkeit über leistungsstarken Nervenkitzel legen. Das Auto zeichnet sich beim Cruisen aus und bietet ein ruhiges Fahrerlebnis.
