Neues Planungsbüro für Sportfahrzeuge treibt Motorsport voran
Subaru hat ein spezielles Planungsbüro für Sportfahrzeuge eröffnet und damit ein erneuertes Engagement für Performance-Engineering signalisiert. Das erste Projekt des Teams: ein Rallye-optimierter BRZ mit Turbomotor und Allradantrieb. Diese Entwicklung folgt auf Toyotas jüngste Entwicklung eines GR86 mit Allradantrieb und Turbolader, was auf einen wachsenden Trend zu verbesserten Leistungsoptionen im Sportcoupé-Segment hindeutet.
Hauptfunktionen und Designänderungen
Der höhergelegte BRZ, der für den Wettbewerb in der All Japan Rally Championship konzipiert wurde, weist gegenüber dem Standardmodell erhebliche Modifikationen auf. Ein einzelnes Teaser-Bild enthüllt ein aggressiveres Bodykit mit ausgestellten Radkästen, einem markanten Heckflügel, einer Dachhutze und Lüftungsschlitzen in der Motorhaube. Die erhöhte Bodenfreiheit, der robuste Federweg und die dicken Reifen machen deutlich, dass der Wagen auf den Offroad-Bereich ausgerichtet ist.
Designmerkmale deuten auf eine modernisierte Frontstoßstange hin, die an den Mazda Miata erinnert, während verkürzte Überhänge und überarbeitete Rücklichter das Rallyeauto weiter differenzieren. Trotz dieser Änderungen bestätigt Subaru, dass das Fahrzeug den ursprünglichen BRZ-Radstand behält, obwohl die Integration eines Allradantriebssystems in eine Plattform, die ursprünglich nicht dafür ausgelegt war, besondere Herausforderungen mit sich bringt.
Keine Produktionspläne… Noch nicht
Subaru betont, dass dieser hochsitzende BRZ ausschließlich für den Rallye-Wettbewerb gedacht sei. Derzeit gibt es keine Pläne für eine straßenzugelassene Version. Das Unternehmen gibt jedoch an, dass das Sports Vehicle Planning Office die Lücke zwischen seinen Straßenfahrzeug- und Motorsportabteilungen schließen will, was darauf hindeutet, dass künftige Straßenmodelle von der für den Rennsport entwickelten Technologie profitieren könnten.
Angesichts der Tatsache, dass der BRZ der zweiten Generation seit fast sechs Jahren in Produktion ist, wird es möglicherweise nicht bald eine direkte Verbraucherversion geben. Dennoch wird erwartet, dass diese verstärkte Zusammenarbeit zwischen Ingenieurteams langfristig vielversprechende Ergebnisse liefern wird.
Meisterschaftsdebüt steht unmittelbar bevor
Der turbogeladene, allradgetriebene Rallye-BRZ wird in der ersten Hälfte der Saison der All Japan Rally Championship 2026 debütieren. Dieser Schritt unterstreicht Subarus Engagement für den Motorsport und zeigt, wie der Rennsport die zukünftige Fahrzeugentwicklung beeinflussen kann.
