Ram wird am 1. Januar 2026 einen neuen 1500 TRX auf den Markt bringen und damit eine dramatische Rückkehr zum legendären V8-Kompressormotor einläuten, von dem Enthusiasten dachten, er sei endgültig verschwunden. Der Schritt erfolgt nach einer Zeit interner Veränderungen und Kundenfeedbacks, die die Marke dazu zwangen, ihren Kurs gegenüber ihrer früheren Entscheidung, den Hemi V8 auslaufen zu lassen, umzukehren.
Von der Auflösung zur Wiedergeburt
Erst vor zwei Jahren hat Ram den Hemi V8 aus seiner 1500er-Reihe gestrichen und ihn durch den 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern ersetzt. Diese Entscheidung, die Berichten zufolge vom ehemaligen CEO Carlos Tavares vorangetrieben wurde, stieß sowohl bei den Händlern als auch bei den treuen Kunden auf Gegenreaktionen, die den V8 als prägendes Merkmal der Marke Ram betrachteten. Der Schritt war Teil einer umfassenderen Strategie zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz, verärgerte jedoch einen erheblichen Teil der Fangemeinde.
Nach dem Abgang von Tavares Ende 2024 und der Wiedereinstellung von Tim Kuniskis als Ram-CEO erkannte das Unternehmen den Fehler schnell an. „Jeder macht Fehler, aber wie man damit umgeht, definiert einen“, erklärte Kuniskis im Juni 2025. „Ram hat es vermasselt, als wir den Hemi fallen ließen – das gehört uns und wir haben es repariert.“
Die Macht der Kundennachfrage
Bei der Kehrtwende ging es nicht nur darum, einen Fehler einzugestehen; Es ging darum, auf die überwältigende Kundennachfrage zu reagieren. Der TRX, bekannt für seinen 6,2-Liter-Hellcat-V8-Kompressor mit 531 kW (706 PS) und 881 Nm Drehmoment, war zum Symbol für rohe Kraft und Geländetauglichkeit geworden. Während das RHO-Modell versuchte, die Lücke mit dem Hurricane-Motor zu füllen, konnte es diejenigen nicht zufriedenstellen, die sich nach dem instinktiven Erlebnis des V8 sehnten.
Der letzte Woche veröffentlichte Teaser – mit Wüstensand und dem Dröhnen eines Kompressormotors – bestätigt, dass Ram zuhört. Der Slogan „Power wird wiedergeboren“ unterstreicht das Engagement der Marke, die Wünsche der Kunden zu erfüllen.
Was das für die Zukunft bedeutet
Bei der Rückkehr des TRX mit V8-Motor geht es nicht nur um einen einzelnen Lkw; Es geht um einen umfassenderen Strategiewechsel. Ram legt nun großen Wert auf die Auswahl und bietet in nordamerikanischen Ausstellungsräumen sowohl Sechszylinder- als auch V8-Optionen an. Australische Käufer sollten jedoch nicht so schnell mit der gleichen Behandlung rechnen. Der örtliche Händler hat bestätigt, dass die V8-Modelle vorerst nicht in unsere Heimat zurückkehren werden.
Diese Entscheidung unterstreicht eine Divergenz in der Marktstrategie, wobei Ram auf die Vorlieben der nordamerikanischen Verbraucher eingeht, während für andere Regionen ein anderer Ansatz beibehalten wird. Die Wiederbelebung des TRX ist ein klares Signal: Ram ist bereit, sich an die Anforderungen der Kunden anzupassen, auch wenn dies eine Kehrtwende gegenüber zuvor festgelegten Plänen bedeutet.
Die Ankunft des neuen TRX am 1. Januar 2026 wird ein entscheidender Moment für die Marke sein und beweisen, dass manchmal die lautesten Stimmen – die der Enthusiasten – am wichtigsten sind.
