Ein neuer Prototyp eines Elektrofahrzeugs von Nyobolt, der einem Lotus Elise ähnelt, stellt die herkömmliche Meinung über Ladezeiten von Elektrofahrzeugen in Frage. Das Auto konnte in nur 4 Minuten und 37 Sekunden von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, eine Geschwindigkeit, die mit dem Befüllen eines Benzintanks mithalten kann oder diese sogar übertrifft.
Die Geschwindigkeitsbarriere bei der Einführung von Elektrofahrzeugen
Eine der größten Hürden für die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen ist die Zeit, die zum Aufladen der Batterien benötigt wird. Während Elektrofahrzeuge ökologische und wirtschaftliche Vorteile bieten, bleiben die Unannehmlichkeiten langer Ladestopps ein großes Problem für potenzielle Käufer. Die Technologie von Nyobolt geht dieses Problem direkt an, indem sie eine 35-kWh-Batterie präsentiert, die bis zu 350 kW Ladeleistung aufnehmen kann – eine „10C“-Fähigkeit.
Was bedeutet „C-Rating“?
Die „C-Bewertung“ des Akkus ist ein Maß dafür, wie schnell er im Verhältnis zu seiner Kapazität geladen oder entladen werden kann. Eine 1C-Einstufung bedeutet eine vollständige Ladung oder Entladung in einer Stunde, während 10C zehn Minuten bedeutet. Der Prototyp von Nyobolt zeichnet sich dadurch aus, dass er einen niedrigen Innenwiderstand aufweist, die Wärmeentwicklung minimiert und den Bedarf an komplexen Kühlsystemen eliminiert.
Im Gegensatz dazu erreichen viele Elektrofahrzeuge mit ähnlichen Ladefunktionen, wie der Hyundai Ioniq 5, in realen Szenarien eher eine 3C-Einstufung.
Wie die Technologie von Nyobolt funktioniert
Der Schlüssel zum Durchbruch von Nyobolt liegt in der Zusammensetzung seiner Batteriezellen. Das Unternehmen hat ein einzigartiges Anodenmaterial entwickelt, das die elektrische Impedanz reduziert und so ein schnelleres Laden ohne Überhitzung ermöglicht. Laut Shane Davies, Direktor für Fahrzeugbatteriesysteme bei Nyobolt, basiert die Innovation „alles auf der Zellebene … was zu einer sehr, sehr niedrigen Impedanz führt.“
Dies ermöglicht den Einsatz einer kleineren Batterie im Sportwagen ohne Einbußen bei der Reichweite. Der Nyobolt-Prototyp leistet 470 PS und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden.
Implikationen und Zukunftsaussichten
Während diese Technologie derzeit in einem Hochleistungsprototyp demonstriert wird, hat sie das Potenzial, die Wahrnehmung der Verbraucher von Elektrofahrzeugen zu verändern. Auch wenn das Auto selbst möglicherweise nicht in Massenproduktion hergestellt wird, könnte die Ladeinnovation die zukünftige Entwicklung von Elektrofahrzeugen beeinflussen.
Die Ladegeschwindigkeit ist keine grundsätzliche Einschränkung mehr. Mit Durchbrüchen wie dem von Nyobolt können Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit gegenüber herkömmlichen Benzinautos konkurrenzfähiger werden.
