Australiens meistverkaufter SUV, der Toyota RAV4, erlebte im Februar 2026 einen erheblichen Verkaufsrückgang und fiel aus den Top 20 der meistverkauften Fahrzeuge heraus, da die Konkurrenz von begrenzten Lagerbeständen profitiert. Dieser Rückgang erfolgt, während Toyota sich darauf vorbereitet, nächsten Monat die sechste Generation des RAV4 auf den Markt zu bringen, was das Ende der Produktlinie für das aktuelle Modell markiert. Die Verkäufe sanken im Februar auf 723 Einheiten, verglichen mit 1.757 im Januar und 4.405 im Februar 2025 – ein Rückgang von 73,8 % gegenüber dem Vorjahr.
Strategischer Runout und steigende Preise
Trotz des Rückgangs bleibt Toyota Australia unbesorgt und bezeichnet den Rückgang als Teil eines geplanten Übergangs. Der kommende RAV4 wird Preiserhöhungen von bis zu 6.000 US-Dollar mit sich bringen, wobei selbst die Basis-GX-Variante einen Preisanstieg von 4.000 US-Dollar verzeichnen wird. Laut John Pappas, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Toyota Australia, „entsprachen die Verkäufe im Februar unseren Plänen … die Kundennachfrage bleibt stark.“
Diese Strategie ist nicht ungewöhnlich: Autohersteller erleben bei Modellwechseln oft einen Verkaufsrückgang, da die Käufer auf die neuere Version warten. Die Vorgängergeneration des RAV4 war ein großer Erfolg und erreichte im Jahr 2025 51.947 Verkäufe, was ihn zum meistverkauften Modell von Toyota und zum beliebtesten SUV Australiens machte. Mit 239.863 Verkäufen behauptete Toyota seine Position als Australiens führende Automarke im 23. Jahr in Folge.
Mazda CX-5 gewinnt an Boden
Während der RAV4 langsamer wird, gewinnt sein langjähriger Rivale, der Mazda CX-5, an Fahrt. Der CX-5, ebenfalls im Runout-Modus, sicherte sich mit 2.099 Verkäufen den fünften Gesamtrang und wurde zum meistverkauften Mittelklasse-SUV. Die Verkäufe des Mazda CX-5 stiegen im Jahresvergleich um 15,4 %. Mazda rechnet mit einer anhaltenden Nachfrage, räumt jedoch ein, dass die Lagerbestände für einen CX-5 der dritten Generation, der später im Jahr 2026 erscheinen soll, möglicherweise knapp sind.
Dieses Muster ist in der Branche weit verbreitet: Bei Toyota kam es zuvor zu Verzögerungen beim neuen Prado-Modell, so dass der Ford Everest im Jahr 2024 besser verkauft werden konnte. Auch Tesla erlebte bei Modellwechseln für sein Model 3 und Model Y weltweit Verkaufsrückgänge.
Toyota dominiert immer noch
Trotz des kurzfristigen Rückgangs des RAV4 bleibt Toyota die dominierende Kraft auf dem australischen Markt. Das Unternehmen führte den Februar-Verkauf mit 13.606 Einheiten an und übertraf damit fast das Doppelte von Mazda (7.042) und Ford (6.907). Die Übergangszeit für den RAV4 ist eher ein vorübergehender Rückschlag als ein Zeichen einer Schwäche in der Gesamtleistung von Toyota.
Die Umsatzverschiebung spiegelt einen natürlichen Marktzyklus wider, bei dem die Vorfreude auf das neue Modell den sofortigen Kauf des alten Modells überwiegt. Der langfristige Erfolg des RAV4 wird durch diesen vorübergehenden Rückgang wahrscheinlich nicht beeinträchtigt, insbesondere da Toyota seine Führungsposition auf dem australischen Automobilmarkt behält.
