Der Polestar 2 bleibt ein überzeugendes Elektrofahrzeug, das skandinavisches Design mit solider Technologie und Leistung verbindet. Jüngste Aktualisierungen haben die Reichweite erhöht – in einigen Konfigurationen beträgt sie nun mehr als 400 Meilen – und machen ihn so selbst gegenüber teureren Konkurrenten konkurrenzfähig. Das solide Fahrverhalten und das weniger kultivierte Fahrerlebnis des Wagens halten ihn jedoch davon ab, eine Top-Wahl im überfüllten Premium-EV-Segment zu sein.
Polestars Evolution: Vom Rennsport zur Straße
Polestar begann als Volvos Performance-Abteilung, die auf schwedische Tourenwagen-Rennstrecken spezialisiert war. Jetzt, im gemeinsamen Besitz von Volvo und Geely, konzentriert es sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge. Der Polestar 1, ein in limitierter Auflage hergestellter Hybrid, ebnete den Weg für den erschwinglicheren Polestar 2, der 2020 auf den Markt kam. Seitdem ist der Markt für Elektrofahrzeuge explodiert, und Konkurrenten wie der BMW i4, der Hyundai Ioniq 6 und der Volkswagen ID.7 wetteifern jeweils um die Aufmerksamkeit der Käufer. Dieses schnelle Wachstum bedeutet, dass Polestar sein Angebot kontinuierlich weiterentwickeln muss, um relevant zu bleiben.
Design und Praktikabilität: Ein einzigartiger Ansatz
Der Polestar 2 basiert auf der Compact Modular Architecture (CMA) von Volvo, die auch beim XC40 und C40 zum Einsatz kommt. Sein Fastback-Design schafft die unverwechselbare Form eines fünftürigen Schrägheckmodells und verbindet Stil mit familienfreundlicher Zweckmäßigkeit. Mit dem Facelift 2023 wurde der „SmartZone“-Kühlergrill eingeführt, der fortschrittliche Fahrerassistenzsensoren beherbergt.
Das Auto bietet keine traditionellen Ausstattungsvarianten; Stattdessen setzt es auf optionale Pakete, um die Standardausrüstung zu erweitern. Dieser Ansatz vereinfacht den Kaufprozess, könnte aber einige Kunden zu höheren Preisen verleiten.
Leistung und Handhabung: Schnell, aber gnadenlos
Der Polestar 2 liefert eine flotte Beschleunigung, insbesondere in der Konfiguration mit zwei Motoren. Die Long Range Dual Motor-Version erreicht 62 Meilen pro Stunde in nur 4,3 Sekunden, während das Performance Pack diese Zeit auf 4,0 Sekunden verkürzt. Allerdings ist das Fahrverhalten besonders steif, was es auf typischen britischen Straßen unangenehm macht.
Während aktualisierte Modelle eine verbesserte Effizienz aufweisen, erreicht der Polestar 2 nicht die Agilität des BMW i4 oder die Verfeinerung von Teslas Modell 3. Die Lenkung reagiert weniger schnell und das Auto weist bei aggressiven Manövern eine stärkere Seitenneigung auf.
Reichweite, Lade- und Betriebskosten: Wettbewerbsfähig, aber nicht führend
Der überarbeitete Polestar 2 verfügt über beeindruckende Reichweitenwerte, wobei das Long Range Single Motor-Modell im WLTP-Zyklus bis zu 409 Meilen erreicht. Die Standard Range-Variante bietet 344 Meilen, während die Dual Motor-Version 370 Meilen liefert (reduziert auf 352 Meilen mit dem Performance Pack). Die tatsächliche Reichweite kann variieren.
Die Ladezeiten sind angemessen, und das ultraschnelle Laden ermöglicht eine erhebliche Aufladung in weniger als 30 Minuten. Der Wertverlust ist jedoch hoch – nach drei Jahren sind nur noch 38–43 % des Wertes erhalten. Ab dem zweiten Jahr fällt auch die Steuer für Luxusautos an, die die Betriebskosten erhöht.
Interieur und Technik: Minimalistischer Stil mit Einschränkungen
Der Innenraum des Polestar 2 spiegelt die Designsprache von Volvo mit einer klaren, minimalistischen Ästhetik wider. Hochwertige Materialien und bequeme Sitze steigern das Erlebnis. Allerdings kann die Abhängigkeit von einem zentralen Touchscreen für viele Funktionen ablenkend sein.
Das Auto bietet serienmäßig eine vegane Innenausstattung, was umweltbewusste Käufer anspricht. Doch das Hinzufügen von Premium-Funktionen treibt den Preis schnell in die Höhe.
Das Urteil: Ein starker Konkurrent mit entscheidenden Schwächen
Der Polestar 2 ist ein stilvolles und gut ausgestattetes Elektrofahrzeug, das Teslas Dominanz herausfordert. Seine große Reichweite und starke Leistung machen es zu einer praktikablen Alternative. Das feste Fahrverhalten und das weniger ansprechende Fahrerlebnis hindern ihn jedoch daran, vollständig mit Konkurrenten wie dem BMW i4 mitzuhalten. Wenn Komfort Priorität hat, bieten andere Elektrofahrzeuge eine ruhigere Fahrt.
Der Polestar 2 bleibt eine überzeugende Option für diejenigen, die ein einzigartiges und technologisch fortschrittliches Elektroauto suchen, aber potenzielle Käufer sollten seine Stärken sorgfältig gegen seine Schwächen abwägen.
