Verfolgungsjagden der Arkansas State Police (ASP) sind seit Jahren ein Gegenstand der Beobachtung, wobei Kritiker aggressive Taktiken in Frage stellen. Aktuelle Daten offenbaren ein besorgniserregendes Paradoxon: Während die Zahl der Verfolgungen im Jahr 2025 zurückging, erreichte die Zahl der Todesopfer den höchsten Stand seit zehn Jahren. Dieser Kontrast wirft kritische Fragen zur Wirksamkeit und Kosten aktueller Verfolgungsmaßnahmen auf.
Rückläufige Verfolgungsjagden, steigende Todesfälle
Im Jahr 2025 führten Soldaten 432 Verfolgungsjagden durch – der niedrigste Wert seit 2019, gegenüber 553 im Vorjahr. Trotz dieses Rückgangs starben sieben Menschen bei Verfolgungsjagden, was das tödlichste Jahr seit mindestens einem Jahrzehnt darstellt. Die Daten zeigen, dass die ASP in den letzten zehn Jahren (2016–2025) 4.710 Verfolgungsjagden verzeichnete, die zu 27 Toten und 774 Verletzten führten, darunter 91 Beamte. Statistisch gesehen kommt es bei knapp 0,6 % der Verfolgungsjagden zu Todesfällen und bei etwa 16 % zu Verletzungen.
Dies mag kontraintuitiv erscheinen. Die meisten Verfolgungsjagden enden nicht mit dem Tod und viele haben keine ernsthaften Verletzungen zur Folge. Diese Statistiken mindern jedoch nicht die Folgen, insbesondere wenn unschuldige Personen ins Kreuzfeuer geraten.
Kollateralschaden: Passagiere und PIT-Manöver
Ein beunruhigender Trend ist, dass fast die Hälfte der im Jahr 2025 Getöteten Passagiere waren und nicht die flüchtenden Fahrer. Drei von sieben Todesopfern betrafen Passagiere, die bei Unfällen nach PIT-Manövern herausgeschleudert wurden – eine Taktik, die bei über der Hälfte aller ASP-Verfolgungsjagden angewendet wird. Dies verdeutlicht, dass die Folgen von Hochgeschwindigkeitsverfolgungen über den Versuch hinausgehen, sich den Strafverfolgungsbehörden zu entziehen.
Die ASP verteidigt PIT-Manöver als die schnellste und sicherste Möglichkeit, Verfolgungsjagden zu beenden, und schiebt die Verantwortung für tödliche Unfälle direkt den flüchtenden Fahrern zu. Die Daten zeigen jedoch, dass Passagiere und sogar Umstehende gefährdet sind.
Die menschlichen Kosten: Die Perspektiven der Beamten
Polizeibeamte haben unterschiedliche Ansichten zu Verfolgungsjagden. Ein Beamter beschrieb sie als „die aufregendsten und unterhaltsamsten Teile des Jobs … aber auch die gefährlichsten und nervenaufreibendsten.“ Ein anderer gab zu, an einer Verfolgungsjagd beteiligt gewesen zu sein, die lebensverändernde Verletzungen einer unschuldigen Familie und den Tod des flüchtenden Verdächtigen zur Folge hatte – alles wegen eines Verkehrsverstoßes. Solche Erfahrungen unterstreichen die Notwendigkeit einer restriktiven Politik.
Was bedeutet das?
Die Daten für 2025 erfordern eine genaue Prüfung. Wenn weniger Verfolgungsjagden zu mehr Todesopfern führen und unschuldige Passagiere unverhältnismäßig stark betroffen sind, ist es sinnvoll, aktuelle Taktiken, Schwellenwerte für die Einleitung von Verfolgungsjagden und Risikobewertungen in Frage zu stellen. Die Zahlen sind komplex, aber sie bekräftigen einen wichtigen Punkt: Die meisten Unternehmungen enden nicht in einer Tragödie, doch jeder unbeabsichtigte Tod erfordert Nachdenken und nicht nur eine Rechtfertigung.
Der Trend deutet darauf hin, dass die inhärenten Gefahren auch bei reduziertem Verfolgungsaufkommen hoch bleiben und die menschlichen Kosten erheblich sind. Politische Entscheidungsträger und Strafverfolgungsbehörden müssen angesichts der steigenden Todesfälle und Kollateralschäden neu bewerten, ob die derzeitigen Praktiken gerechtfertigt sind.
