Das Joint Venture zwischen Huawei und dem chinesischen Autohersteller Dongfeng mit dem Markennamen Yijing hat die strengen Wintertests seines ersten SUV-Modells in Originalgröße erfolgreich abgeschlossen. Das Fahrzeug, das entwickelt wurde, um eine Lücke in der NEV-Reihe (New Energy Vehicle) von Dongfeng zu schließen, wird im April 2026 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Diese Zusammenarbeit markiert einen strategischen Schritt beider Unternehmen, um auf dem sich schnell entwickelnden chinesischen Automobilmarkt zu konkurrieren.
Eine Marktlücke schließen
Dongfeng betreibt derzeit drei NEV-Marken: Nammi (Einstiegsmodell), eπ (Massenmarkt) und Voyah (Luxus). Dongfeng erkannte ein fehlendes Segment zwischen eπ und Voyah und ging 2023 eine Partnerschaft mit Huawei ein, um die Marke DH (Dongfeng & Huawei) zu schaffen. Die später in Yijing umbenannte Marke zielt darauf ab, ein Flaggschiff-SUV zu liefern, das die fortschrittliche Technologie von Huawei nutzt und gleichzeitig von den Fertigungskapazitäten von Dongfeng profitiert.
Extreme Testbedingungen
Der Yijing-SUV-Prototyp wurde in Mohe und Hulunbuir, einigen der kältesten Orte Chinas, getestet. Mohe, der für Temperaturen von bis zu -53 °C (-63 °F) bekannt ist, stellte raue Bedingungen zur Verfügung, um die Leistung des Fahrzeugs zu bestätigen. Im Mittelpunkt der Tests, die im Dezember 2025 begannen, standen Stabilität und Funktionalität bei extremer Kälte und auf schneebedeckten Flächen.
Huawei Tech-Integration
Der neue SUV verfügt über das hochmoderne XMC Qiankun-Chassis von Huawei, das Stabilität unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. Zu den weiteren Huawei-Technologien gehören das neueste Assistenzsystem (ADS), das Harmony OS-Cockpit und das Qiankun-Fahrzeugsteuerungssystem. Dongfeng übernimmt die Produktion, während Huawei wichtige Komponenten und Software liefert. Die Marke Yijing plant, jedes Jahr ein neues Modell auf den Markt zu bringen.
Design- und Antriebsstrangdetails
Das Außendesign des Yijing-SUV folgt den Branchentrends mit einer flachen Dachlinie, einer hohen Gürtellinie und verlängerten Hintertüren. Zu den besonderen Merkmalen gehören zweistöckige Scheinwerfer, Zehnspeichenfelgen und LiDAR-Sensoren. Die Abmessungen des Fahrzeugs werden auf etwa 5,2 Meter (17 Fuß) Länge geschätzt, vergleichbar mit dem Li Auto L9. Das Vorhandensein von Kraftstoff- und Ladeanschlüssen lässt auf einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang schließen.
Der SUV Yijing ist bereit, direkt mit anderen High-End-NEV-Crossovers in China zu konkurrieren. Die Zusammenarbeit zwischen Huawei und Dongfeng unterstreicht die wachsende Konvergenz der Technologie- und Automobilindustrie, wobei chinesische Unternehmen an der Spitze dieses Trends stehen. Preise und detaillierte Spezifikationen werden auf der Beijing Auto Show im April 2026 bekannt gegeben.
