MG geht auf das Feedback seiner Kunden ein und überarbeitet den Innenraum seines beliebten elektrischen Schrägheckmodells MG 4. Die aktualisierte Kabine, die bereits in Brasilien erhältlich ist, spiegelt weitgehend das Design des mechanisch verwandten MG S5 EV wider und bietet ein moderneres und raffinierteres Erlebnis.
Innenrenovierung: Was ist neu?
Die auffälligste Änderung ist die Entfernung des hoch angebrachten „Regals“, in dem sich zuvor der Drehwähler befand; Es wurde in die Mittelkonsole in der Nähe eines Ladegeräts für Mobiltelefone verlegt. Auch das digitale Kombiinstrument und der Infotainment-Touchscreen wurden aufgewertet: Ein 7,0-Zoll-Cluster wird durch ein 10,25-Zoll-Gerät ersetzt, während der 10,25-Zoll-Touchscreen auf 12,8 Zoll erweitert wird.
Unterhalb des Touchscreens wurden physische Schaltgeräte hinzugefügt, um die Steuerung der Lüftergeschwindigkeit und Lautstärke zu vereinfachen und die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Auf der brasilianischen Website von MG werden sowohl schwarze als auch hellbraune Innenausstattungsoptionen vorgestellt, wodurch der Innenraum insgesamt einladender wirkt. Die Änderungen adressieren einen zentralen Kritikpunkt am ursprünglichen MG 4, der nach Ansicht einiger ein einfaches oder zweckmäßiges Interieur hatte.
Australischer Rollout: Wann kommt er?
Derzeit ist der aktualisierte Innenraum nur für Märkte mit Linkslenkung bestätigt. MG Motor Australia wurde kontaktiert, um zu klären, wann und ob dieses Update die australischen Küsten erreichen wird. Die Situation wird durch die Einführung einer weiteren MG 4-Variante in Australien im Jahr 2026 noch komplizierter: Ein Modell mit Frontantrieb wird unterhalb der bestehenden Version mit Heck-/Allradantrieb eingefügt und bietet 43-kWh- und 54-kWh-Batterieoptionen.
Damit bleibt neben dem neuen Einstiegsmodell auch der aktuelle MG 4 erhältlich, der über einen größeren 64-kWh-Akku verfügt. Die bestehenden 51-kWh- und 77-kWh-Batterieoptionen werden in Australien auslaufen. Die Leistung bleibt unverändert: Das Standardmodell leistet 150 kW und die Allradversion XPower 320 kW und 600 Nm.
Marktkontext: MGs Position in Australien
Der MG 4 war mit über 2.900 ausgelieferten Einheiten in diesem Jahr ein starker Verkaufsschlager in Australien. Allerdings hat es kürzlich an Boden gegenüber dem BYD Dolphin verloren, der einen deutlichen Verkaufsanstieg verzeichnete. Die GWM Ora liegt weit abgeschlagen auf dem dritten Platz. Die Einführung eines zweiten MG 4-Modells könnte MG dabei helfen, im umkämpften Segment der kleinen elektrischen Luken wieder Fuß zu fassen.
Der Strategiewechsel deutet darauf hin, dass MG versucht, ein breiteres Spektrum von Käufern von Elektrofahrzeugen zu gewinnen, indem es sowohl einen preisgünstigen Einstiegspunkt als auch eine Option mit höherer Ausstattung anbietet. Dieser Ansatz steht im Einklang mit breiteren Trends auf dem Elektrofahrzeugmarkt, wo Hersteller ihre Produktpalette zunehmend diversifizieren.
Die Modernisierung des Innenraums und die Dual-Modell-Strategie unterstreichen das Engagement von MG, in der sich schnell entwickelnden Elektrofahrzeuglandschaft effektiv zu konkurrieren. Der langfristige Erfolg wird davon abhängen, wie schnell die Updates die australischen Showrooms erreichen und wie gut MG sein erweitertes Produktportfolio verwaltet.
