Der Mercedes-Benz S680 Guard 2027 ist nicht nur eine Luxuslimousine; Es ist eine mobile Festung. Dieses gepanzerte Fahrzeug ist mit einem leistungsstarken 6,0-Liter-V12-Biturbomotor mit 603 PS ausgestattet und bietet VR10-Ballistikschutz – das höchste Maß an zivilem Schutz, das in einem Serienfahrzeug verfügbar ist.
Unübertroffene Sicherheitsfunktionen
Der S680 Guard zeichnet sich dadurch aus, dass er die einzige Serienlimousine ist, die zertifiziert ist, großkalibrigen Schüssen und sogar bestimmten Explosionen standzuhalten. Hier geht es nicht nur darum, Kugeln zu stoppen; Es geht darum, einen Angriff zu überleben. Das Auto verfügt über Funktionen wie verstärktes Glas, gepanzerte Karosserieteile und ein integriertes Feuerlöschsystem, das sogar unter dem Fahrzeug eingesetzt werden kann.
Über den ballistischen Widerstand hinaus bietet das Guard-Modell Überlebensfunktionen wie ein Druckluft-Notfallsystem zum Herausfiltern giftiger Gase und hydraulische Fensterheber, die auch dann funktionieren, wenn das elektrische System ausfällt. Michelin PAX-Runflat-Reifen ermöglichen eine Fahrt von bis zu 30 Kilometern nach einer Reifenpanne und ermöglichen so die Flucht auch mit beschädigten Reifen.
Technik und Leistung
Trotz seines Mehrgewichts (ungefähr 9.259 Pfund) behält der S680 Guard eine respektable elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 118 Meilen pro Stunde bei. Der V12-Motor liefert ein Drehmoment von 612 lb-ft und stellt sicher, dass das Auto trotz seiner schweren Panzerung reaktionsschnell bleibt. Mercedes hat über 2.700 Änderungen an der W223-Limousinenplattform vorgenommen.
Die Bedeutung dieses Schutzniveaus liegt nicht nur im Komfort, sondern auch in der Notwendigkeit. In Regionen mit hohen Sicherheitsbedrohungen oder für hochrangige Personen bietet der S680 Guard einen mobilen sicheren Raum. Das Vorgängermodell startete in Deutschland bei über 547.000 Euro und war damit deutlich teurer als selbst die Maybach S-Klasse.
Die Zukunft der V12-Motoren
Mercedes ist einer der letzten Hersteller, der V12-Motoren am Leben hält. Während andere Marken wie Bentley und Audi sie eingestellt haben, werden der S680 Guard und die kommenden Maybach-Modelle diese Motoroption weiterhin anbieten. Der Motor wird auch an Pagani für sein Utopia-Modell geliefert, um sicherzustellen, dass sein Vermächtnis fortbesteht.
Die Beibehaltung des V12 ist ein bewusster Schritt. In einer Zeit, in der Elektrifizierung und Downsizing die Automobilindustrie dominieren, stellt der S680 Guard ein trotziges Statement für Luxus und kompromisslose Technik dar.
Der Mercedes-Benz S680 Guard bleibt ein einzigartiges Angebot: ein kugelsicherer Zwölfzylinder, ein Statement für automobilen Exzess. Das Fortbestehen des Autos unterstreicht die anhaltende Nachfrage nach ultimativer Sicherheit und Leistung, selbst in einer zunehmend volatilen Welt.
