Mercedes-Benz bereitet ein umfassendes Update für seine Flaggschiff-Limousine der S-Klasse vor, die 2026 auf den Markt kommen soll. Die Überarbeitung umfasst bedeutende Überarbeitungen im Exterieur und Interieur sowie einen neuen Hochleistungs-V8-Motor mit flacher Kurbelwelle – ein Design, das bisher den AMG-Modellen der Spitzenklasse vorbehalten war.
Umfangreiches Redesign: Eine neue Ära für die S-Klasse
Dieses Update bezeichnet das Unternehmen als das „umfangreichste einer Generation“ für die S-Klasse, die 1972 auf den Markt kam. Über 50 % der Fahrzeugkomponenten wurden neu entwickelt oder überarbeitet. Dies signalisiert eine erhebliche Investition in das Modell und positioniert es als wichtigen Bestandteil des ehrgeizigen Produkteinführungsprogramms von Mercedes-Benz. Prototypen durchlaufen bereits die letzten Straßentests, die vollständige Enthüllung wird in wenigen Wochen erwartet.
Flat-Plane-Curbel-V8: Leistung und Effizienz vereint
Der Kern des Updates liegt im Motorraum. Der bestehende V8-Motor „M176“ wird durch den neuen Motor „M177“ ersetzt. Dieser Motor, der bereits in Hochleistungs-AMG-Modellen wie dem S63, dem Aston Martin DB12, dem DBX und dem Vantage zu finden ist, verwendet eine Flat-Plane-Kurbelwelle anstelle des traditionellen Cross-Plane-Designs.
Der Wechsel zu einer Flat-Plane-Kurbel bietet mehrere Vorteile. Flache Kurbelwellen reduzieren die innere Reibung und ermöglichen höhere Motordrehzahlen, was zu mehr Leistung und verbesserter Effizienz führt. Während der Motor seinen 4,0-Liter-Hubraum und die Doppelturboaufladung beibehält, steigt die Leistung von 496 auf 530 PS, wodurch der Sprint von 0 auf 100 km/h auf etwa 4,0 Sekunden verkürzt wird.
Sound und Leistung: Ein unverwechselbares Upgrade
Der Unterschied zwischen Cross-Plane- und Flat-Plane-V8-Motoren macht sich am deutlichsten im Klang bemerkbar. Cross-Plane-V8-Motoren erzeugen das klassische, ungleichmäßige Blubbern bei niedrigen Drehzahlen, während Flat-Plane-Kurbeln bei hohen Drehzahlen einen höheren, kultivierteren Motorsound erzeugen. Der neue Motor wird zunächst im Mild-Hybrid-Modell S580 zum Einsatz kommen, bevor er in andere Hochleistungs-AMG-Fahrzeuge eingeführt wird, darunter auch in den kommenden CLE 63.
„Der Schritt wird dazu beitragen, die Emissionen zu reduzieren, aber nicht auf Kosten der Energie.“
Die Entscheidung, im S580 eine Flat-Plane-Kurbel zu verwenden, ist bemerkenswert: Sie deutet auf einen breiteren Vorstoß für leistungsorientierte Motoren in der gesamten Luxuspalette von Mercedes-Benz hin. Das Unternehmen zielt darauf ab, Leistungssteigerungen mit verbesserter Kraftstoffeffizienz und reduzierten Emissionen in Einklang zu bringen, was dieses Update zu einem Schritt in eine nachhaltigere Zukunft macht, ohne das Fahrerlebnis zu beeinträchtigen.
Das S-Klasse-Update 2026 markiert einen bedeutenden Sprung nach vorne für die Flaggschiff-Limousine. Durch die Kombination umfangreicher Neukonstruktionen mit einem Hochleistungsmotor bekräftigt Mercedes-Benz sein Engagement für Innovation und Luxus in der Automobilindustrie.
