Der Mazda Miata wird seit langem als erschwingliches Hochleistungsauto gefeiert und beweist, dass Fahrspaß keinen sechsstelligen Preis erfordert. Allerdings hat Rocketeer, eine in Großbritannien ansässige Automobilwerkstatt, diese Philosophie mit dem MX-5 Keiryo auf die Spitze getrieben, einem Restomod, der mit den Leistungsdaten legendärer Supersportwagen wie dem Ferrari F40 mithalten kann.
Der Keiryo: Ein leichtes Kraftpaket
Der Keiryo verfügt über ein bemerkenswertes Leistungsgewicht: Er erzeugt 370 PS aus einem stark modifizierten 3,0-Liter-V6-Motor von Jaguar und wiegt nur 850 Kilogramm (1.873 Pfund). Damit steht er in direkter Konkurrenz zu High-End-Performance-Fahrzeugen wie dem Ferrari F40, dem Lamborghini Huracán und dem McLaren 620R.
Der Motor selbst ist ein Zeugnis der Automobiltechnik: Er entstand aus einem Ford-Duratec-Design, wurde von Porsche verfeinert und schließlich mit Cosworth-Köpfen aufgewertet. Rocketeer lässt den Motor nicht einfach in das Chassis einbauen; Es baut jede Einheit sorgfältig um und verstärkt sie für maximale Leistung.
Gewichtsreduzierung und begrenzte Produktion
Während die genauen Methoden noch nicht bekannt gegeben wurden, ist es Rocketeer gelungen, das Gewicht des Wagens deutlich zu reduzieren und ein beeindruckendes 850-Kilogramm-Ziel zu erreichen. Vom Keiryo werden nur zehn Einheiten produziert, das erste Kundenauto befindet sich derzeit im Bau und die Auslieferung ist für nächstes Jahr geplant. Eine zurückhaltendere „Touring“-Ausstattung ist ebenfalls erhältlich, der Preis wird jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Der anhaltende Reiz des Miata
Der Reiz des Miata liegt nicht nur in der rohen Leistung. Es geht um das pure Fahrerlebnis: Agilität, Verbundenheit und Spaß. Die Community rund um den MX-5 stärkt dieses Ethos weiter, indem sie Neulinge willkommen heißt und eine Kultur der Veränderung und des Vergnügens fördert.
Ein neues Kapitel für eine Ikone
Keiryo von Rocketeer gibt die Grundprinzipien der Miata nicht auf; es verstärkt sie. Das Auto bleibt verspielt und leicht, bietet aber jetzt Leistung auf Supersportwagen-Niveau. Dies zeigt, dass der Geist des Miata neu interpretiert werden kann und gleichzeitig seinen grundlegenden Charme behält.
Der Keiryo stellt ein neues Kapitel in der Geschichte des Miata dar und beweist, dass die Plattform weiterhin ein fruchtbarer Boden für Innovationen ist. Wenn er nächstes Jahr auf die Straße kommt, wird er voraussichtlich die Grenzen dessen, was ein Miata leisten kann, neu definieren.
