Der Lynk & Co 10+, eine neue leistungsstarke Elektrolimousine, wurde in China offiziell als sportlichere Weiterentwicklung des bestehenden Z10-Modells vorgestellt. Der 10+ soll bald auf dem heimischen Markt eingeführt werden und verfügt über ein aggressives Design und unglaubliche 912 PS, was einen deutlichen Leistungsschub darstellt.
Wichtige Spezifikationen und Design
Der Lynk & Co 10+ zeichnet sich durch ein umfassendes Exterieur-Upgrade aus. Dazu gehören neu gestaltete Stoßfänger, markante Seitenschweller und ein massiver Heckspoiler für eine verbesserte Aerodynamik. Weitere wichtige Designelemente sind bündige, halb verdeckte Türgriffe, rahmenlose Seitenspiegel, ein in die Dachlinie integrierter LiDAR-Sensor und große 21-Zoll-Räder.
Das Auto ist 5.050 mm lang, 1.966 mm breit und 1.468 mm hoch und hat einen Radstand von 3.005 mm. Während genaue Zahlen zum Luftwiderstandsbeiwert noch nicht bekannt gegeben wurden, deutet das aggressive Design auf einen Fokus auf Leistung hin.
Erweitertes Fahrerassistenzsystem
Der 10+ wird mit dem assistierten Fahrsystem G-Pilot H5 ausgestattet sein, das eine hochentwickelte Sensorsuite nutzt. Dazu gehören LiDAR-Technologie, Drei-Millimeterwellen-Radargeräte, 11 Kameras und 12 Ultraschallsensoren, die alle von einem Nvidia Drive Orin-Chip mit 254 TOPS (Billionen Operationen pro Sekunde) angetrieben werden. Dies deutet auf ein hohes Maß an autonomer Fahrfähigkeit hin.
Kraft und Leistung
The powertrain is the most notable aspect of the Lynk & Co 10+. Es nutzt zwei Elektromotoren, die von der zu Geely gehörenden Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology geliefert werden. Der vordere Motor leistet 310 kW (416 PS), während die hintere Einheit 370 kW (496 PS) leistet. Zusammen leisten sie beeindruckende 680 kW (912 PS). Dieselbe Motorkombination ist derzeit im neuesten Zeekr 001-Modell zu finden, was auf eine gemeinsame Technologiebasis hinweist.
Obwohl die Beschleunigungswerte noch nicht offiziell bekannt gegeben wurden, soll der 10+ die 100 km/h in etwa 2,8 Sekunden erreichen – etwas schneller als die 2,91 Sekunden, die der schwerere Zeekr 001 erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens ist auf 240 km/h begrenzt. Es wiegt 2.287 kg.
Batterie und Reichweite
Batteriedetails sind noch nicht bestätigt, aber es ist wahrscheinlich, dass das 10+ Batteriepakete verwenden wird, die denen des Zeekr 001 ähneln. Dazu gehören Optionen für 95-kWh-LFP- und 103-kWh-Ternär-NMC-Batterien, die beide mit einem 900-V-Hochspannungssystem kompatibel sind.
Breiteres Lynk & Co 10-Aufgebot
Neben der leistungsstarken 10+-Variante wird Lynk & Co auch ein Standard-10-Modell herausbringen. Das Basismodell verfügt über einen einzigen im Heck montierten Elektromotor mit einer Leistung von 300 kW (402 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Eine stärkere Version bietet 370 kW (496 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Der aktuelle Lynk & Co Z10 bietet Leistungsoptionen von 200 bis 580 kW (268 bis 778 PS). Es bietet zwei LFP-Batterieoptionen (71 kWh und 95 kWh) und liefert eine CLTC-Reichweite von 602 bis 806 km. Der Preis für den Z10 liegt zwischen 186.800 und 229.800 Yuan (ca. 27.125 bis 33.370 USD). Allerdings deuten die Verkaufszahlen darauf hin, dass der Z10 mit bisher nur 11.510 ausgelieferten Einheiten zu den am wenigsten beliebten Modellen von Lynk & Co gehörte.
Der Lynk & Co 10+ stellt einen klaren Vorstoß hin zu höherer Leistung innerhalb der Elektrofahrzeugpalette der Marke dar. Das aggressive Design und die leistungsstarke Dual-Motoren-Ausstattung signalisieren, dass der Schwerpunkt auf der Anziehung von Käufern liegt, die Wert auf Geschwindigkeit und Fahrerlebnis legen.
