Peugeot hat das Konzeptauto Polygon vorgestellt und bietet einen radikalen Einblick in die Designsprache und Technologie, die die nächste Generation seines beliebten Supermini 208 prägen wird. Das futuristische Design, das nächste Woche in vollem Umfang auf den Markt kommen soll, deutet auf eine deutliche Abkehr vom aktuellen Modell hin und treibt die Ästhetik von Peugeot in eine unbestreitbar mutige Richtung.
Das auffälligste Element ist zweifellos das „katzenartige futuristische Design“ des Polygons. Das einzelne veröffentlichte Bild zeigt eine monolithische Silhouette, die durch eine aerodynamische Oberfläche scharf definiert ist. Während Serienmodelle einige dieser aggressiven Kanten abschwächen werden, versichert Peugeot, dass dieses Konzeptauto die Kernprinzipien offenlegt, die seine zukünftige Designsprache prägen – eine, die verspricht, eine neue Ära für die Marke einzuläuten.
Ein radikales Cockpit-Erlebnis
Im Innenraum stellt der Polygon eine ebenso eindrucksvolle Weiterentwicklung der charakteristischen „i-Cockpit“-Innenraumphilosophie von Peugeot dar. Es ist prominent mit einer scheinbar seriennahen Version des ungewöhnlichen rechteckigen Hypersquare-Lenkrads versehen, das erstmals im Konzeptauto Inception 2023 zu sehen war.
Dieses einzigartige Design geht über bloße Ästhetik hinaus, denn es beherbergt ein Steer-by-Wire-System – eine Premiere bei Stellantis. Alain Favey, CEO von Peugeot, beschreibt diese Innovation als „den nächsten Schritt in der Saga des i-Cockpits“ und betont seine Rolle bei der Bereitstellung eines unverwechselbaren und agilen Fahrerlebnisses. Er geht davon aus, dass das Hypersquare-Setup nach seiner Premiere im 208 schließlich alle Peugeot-Modelle zieren wird.
Favey besteht darauf, dass es hier nicht nur um Neuheiten geht; Es geht um eine einzigartige Verbindung zwischen Fahrer und Auto: „Es geht um Agilität, um zukünftigen Peugeots ein ganz bestimmtes Fahrgefühl zu verleihen.“
Die Einführung der Steer-by-Wire-Technologie in allen Peugeot-Modellen signalisiert einen deutlichen Wandel hin zu fortschrittlichen Automobilsystemen. Dieser Schritt könnte in Zukunft den Weg für Funktionen wie automatische Spurhaltung, verbesserte Fahrerassistenzfunktionen oder sogar eine weitere Anpassung der Lenkreaktion und Rückmeldung ebnen.
Während das Polygon-Konzept als Vorgeschmack auf die Zukunft dient, wirft es Fragen hinsichtlich der breiteren Marktakzeptanz solch radikaler Designentscheidungen auf. Wie werden Käufer auf diese futuristischen Elemente reagieren? Wird das Versprechen eines einzigartigen Fahrerlebnisses die anfängliche Skepsis gegenüber dem unkonventionellen Hypersquare-Lenkrad überwiegen?
Die Antworten werden wahrscheinlich auftauchen, wenn die nächste Generation des 208 auf den Markt kommt und die kühne Vision des Polygon in die Produktionsrealität umsetzt.
