Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) sind an die Spitze der Automobilleistung gerückt und haben sich die ersten drei Plätze in der weltweiten Beschleunigungsrangliste von 0–60 mph (0–100 km/h) gesichert. Diese Dominanz signalisiert einen Wandel in der globalen Automobillandschaft, in der chinesische Marken nicht mehr nur über den Preis konkurrieren, sondern etablierte Luxus- und Hochleistungsautohersteller nun auch über die Geschwindigkeit herausfordern.
Die Top-Performer
Der GAC Hyptec SSR 2024 Sprint Speed Edition führt die Konkurrenz mit einer erstaunlichen Beschleunigungszeit von 1,9 Sekunden an und übertrifft damit sogar Hypercars etablierter Marken. Knapp dahinter folgen das Xiaomi SU7 Ultra (1,98 Sekunden) und das Zeekr 001 FR 2025 (2,02 Sekunden) und machen damit den chinesischen Autoherstellern einen klaren Vorsprung an der Spitze.
Zu den breiteren Top Ten gehören mehrere bekannte Namen:
- Tesla Model S Tri-Motor (2,1 Sekunden)
- Porsche Taycan (2,2 Sekunden)
- Yangwang U9 (2,36 Sekunden)
- Lamborghini Revuelto (2,5 Sekunden)
- Tesla Model X Tri-Motor (2,6 Sekunden)
- BYD Han L (2,7 Sekunden)
- Maserati GranTurismo Folgore (2,7 Sekunden)
Ein breiterer Trend
Weiter unten auf der Liste sind chinesische Marken weiterhin stark vertreten, wobei Modelle von IM, Zeekr und Yangwang sich Positionen unter den am schnellsten beschleunigenden Serien-Elektrofahrzeugen sichern. Auch das Tesla Model 3 (3,1 Sekunden) taucht auf und zeigt, dass der amerikanische Autohersteller konkurrenzfähig bleibt.
Diese rasante Beschleunigung ist nicht nur auf High-End-Fahrzeuge beschränkt: Der BYD Han L, der weniger als 40.000 US-Dollar kostet, beweist, dass Leistung immer zugänglicher wird. Im Gegensatz dazu zeigt der Lamborghini Revuelto, der fast 900.000 US-Dollar kostet, dass auch Luxusmarken auf Höchstgeschwindigkeit drängen.
Chinas neue Fahrzeugstandards
Der Aufstieg dieser schnellen Elektrofahrzeuge erfolgt, da China Berichten zufolge über neue nationale Standards für die Beschleunigung von Personenkraftwagen nachdenkt. Ein Vorschlagsentwurf schlägt vor, dass alle neuen Fahrzeuge standardmäßig eine Beschleunigungszeit von mindestens 5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde haben sollten. Während die Details noch diskutiert werden, könnte dieser Schritt die Leistungsfähigkeit standardisieren und sicherstellen, dass alle Fahrzeuge ein grundlegendes Maß an Reaktionsfähigkeit erreichen.
Bei den Beschleunigungszahlen geht es nicht nur um Angeberei. Eine schnellere Beschleunigung ist mit Sicherheit verbunden – besseres Zusammenführen, schnelleres Überholen und insgesamt verbessertes Ansprechverhalten in kritischen Fahrsituationen.
Dieser neue Standard würde Chinas Einfluss auf die Automobilleistung weiter festigen und sicherstellen, dass Geschwindigkeit und Agilität auf dem Markt Vorrang haben.
Die Dominanz chinesischer Elektrofahrzeuge in Beschleunigungsrankings ist ein klarer Hinweis auf ihre wachsende technologische Leistungsfähigkeit und ihren Ehrgeiz. Diese Fahrzeuge sind nicht nur schnell; Sie repräsentieren einen breiteren Trend zu Innovation und Erschwinglichkeit im Elektrofahrzeugsektor.
