Der brandneue Hyundai Ioniq 6 N ist ab sofort bestellbar und bietet 641 PS in einer eleganten Limousine für 65.800 £. Damit positioniert er sich konkurrenzfähig gegenüber der Konkurrenz und liegt bei vergleichbarer Leistung deutlich unter dem BMW M3 um etwa 25.000 £.
Leistung und Technologie
Der Ioniq 6 N verfügt über einen Doppelmotor-Antriebsstrang, der in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h erreicht. Hyundai hat dieses Auto für anspruchsvolle Fahrer entwickelt: Es verfügt über eine 84-kWh-Batterie, adaptive Dämpfer und ein virtuelles Getriebesystem, das das Fahrgefühl traditioneller Hochleistungsautos nachahmt. Die Integration einer „N Active Sound“-Funktion verbessert das Fahrerlebnis durch die Simulation von Motorgeräuschen zusätzlich.
Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern mit umfangreichen, kostspieligen Optionslisten ist die Anpassung beim Ioniq 6 N unkompliziert. Käufer können aus sechs Außenfarben wählen – darunter Performance Blue und mattes Gravity Gold – und für 1.250 £ ein ausziehbares Schiebedach hinzufügen. Das Standardpaket umfasst Premium-Features wie Alcantara- und Lederschalensitze, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Pirelli P Zero-Reifen und einen markanten Ducktail-Spoiler.
Design- und Chassis-Upgrades
Aufbauend auf dem Erfolg des Ioniq 5 N, der einen neuen Standard für elektrische Leistung gesetzt hat, verfügt der Ioniq 6 N über eine breitere Karosserie (60 mm breiter als das Standardmodell) und aerodynamische Verbesserungen. Das Designteam von Hyundai hat die Kotflügel verbreitert, um den größeren Rädern und Reifen Rechnung zu tragen und so für ein aggressiveres Erscheinungsbild zu sorgen.
Das Fahrwerk wurde überarbeitet, um die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern, ohne den täglichen Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Das niedrigere Rollzentrum und die neu gestaltete Federungsgeometrie tragen zu mehr Stabilität und Kurvengrip bei. Hyundai betont, dass dieses Auto „für alle N-begeisterten Fahrer“ sei und ein fokussierteres Erlebnis biete als der Ioniq 5 N.
Erweiterte Systeme und Fahrer-Feedback
Der Ioniq 6 N verfügt über mehrere fortschrittliche Systeme zur Optimierung der Leistung. Dazu gehören ein Batteriekonditionierungssystem mit Modi für Drag-, Sprint- und Langstreckenrennen sowie ein aktualisiertes „N e-Shift“-System, das den Leistungsverlust minimiert.
Hyundai hat außerdem „Active Sound +“ eingeführt und bietet drei immersive Hörmodi – Ignition, Evolution und Lightspeed –, um dem Fahrer ein besseres Feedback zu geben. Die „N Grin Boost“-Funktion liefert mit einem einfachen Tastendruck am Lenkrad bis zu 10 Sekunden lang maximale Leistung, und der „N Drift Optimiser“ ermöglicht es dem Fahrer, die Drehmoment-Übersteuerungseinstellungen individuell anzupassen.
Lade- und Innenausstattung
Der Ioniq 6 N nutzt eine elektrische 800-Volt-Architektur und ermöglicht ultraschnelle Ladegeschwindigkeiten von bis zu 260 kW. Dies ermöglicht eine 80-prozentige Aufladung in etwa 18 Minuten und eine Reichweite von 302 Meilen.
Im Innenraum verfügt der Innenraum über Schalensitze mit fester Rückenlehne und beleuchteten N-Logos, Ambientebeleuchtung und ein Infotainmentsystem mit zwei Bildschirmen und maßgeschneiderten N-Menüs. Mit dem „N Track Manager“ können Fahrer Streckendaten analysieren, Rundenzeiten vergleichen und benutzerdefinierte Routen zur Leistungsüberwachung erstellen.
Hyundai hat sein Engagement für leistungsstarke Elektrofahrzeuge unter Beweis gestellt. Der Ioniq 6 N ist nicht nur ein leistungsstarkes Elektroauto; Es handelt sich um eine ausgereifte Maschine, die darauf ausgelegt ist, direkt mit etablierten Performance-Marken wie BMW zu konkurrieren. Durch wettbewerbsfähige Preise und einen umfassenden Funktionsumfang verschiebt Hyundai die Grenzen der Leistung von Elektrofahrzeugen.
