Hyundai bringt eine limitierte, rennstreckentaugliche Version seines beliebten Elantra N auf amerikanische Straßen. Der Elantra N TCR Edition orientiert sich im Design an den Rennfahrzeugen der Marke, verzichtet jedoch auf Motor-Upgrades. Hierbei handelt es sich vor allem um ein ästhetisches Paket, das den aggressiven Look des Fahrzeugs unterstreicht und gleichzeitig die Leistung unverändert lässt.
Visuelle Upgrades für Rennstrecken-Enthusiasten
Die auffälligste Ergänzung ist ein großer, verstellbarer Heckflügel aus Kohlefaser, der direkt von den TCR-Tourenwagen-Rennmodellen von Hyundai inspiriert ist. Das Auto erhält außerdem 19-Zoll-Schmiederäder, die das Gewicht reduzieren sollen (die genaue Reduzierung wurde jedoch nicht angegeben). Ergänzt werden die Räder durch verbesserte N Performance-Monoblockbremsen mit Vierkolben-Bremssätteln, die eine verbesserte Bremskraft für den Einsatz auf der Rennstrecke bieten.
Bemerkenswert ist, dass nur in Südkorea verkaufte Modelle markante Karosserieaufkleber mit einem übergroßen „N“-Logo erhalten. Der Innenraum erhält kleinere Verbesserungen, darunter ein mit Alcantara umwickeltes Lenkrad, ein spezielles Emblem und N-spezifische Performance Blue-Akzente an den Sicherheitsgurten und der Lenkradmarkierung. Das auf offiziellen Bildern gezeigte Getriebe ist die Achtgang-Doppelkupplungsautomatik. Ob in den USA auch eine manuelle Option verfügbar sein wird, bleibt jedoch unbestätigt.
Verfügbarkeit und Preise
Der Elantra N TCR Edition wird im Dezember dieses Jahres erstmals in Südkorea auf den Markt kommen. Die Auslieferungen in den USA werden im ersten Quartal 2026 erwartet. Hyundai hat bestätigt, dass das Auto nach Amerika kommt, die Produktion wird jedoch begrenzt sein. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, es wird jedoch erwartet, dass er über dem Startpreis des aktuellen Elantra N von 35.100 US-Dollar (Schaltgetriebe) bzw. 36.600 US-Dollar (DCT) liegt.
Zukünftige Hyundai-Leistungspläne
Während der Elantra N weiterhin Updates erhält, könnte Hyundai in zukünftigen Modellen auch den Hubraum erhöhen. Vertreter des Unternehmens haben angedeutet, den aktuellen 2,0-Liter-Motor auf einen 2,5-Liter-Motor umzurüsten, wodurch die Leistung möglicherweise über die aktuellen 276 PS und 289 lb-ft Drehmoment hinaus gesteigert werden könnte.
Allerdings ist die Zukunft von Hyundais Hot Hatch, dem i30 N (nicht in Amerika erhältlich), aufgrund der strengeren Emissionsvorschriften in Europa weniger sicher, was ein Modell der nächsten Generation unwahrscheinlich macht.
Der Elantra N TCR Edition ist eher ein optisches Upgrade für Rennstrecken-Enthusiasten als ein bedeutender Leistungssprung, aber er verdeutlicht das Engagement von Hyundai, ansprechende Fahrerlebnisse zu bieten.
