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Dodge setzt im Durango 2026 aufgrund der Verbrauchernachfrage wieder auf den V6-Motor

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Dodge setzt im Durango 2026 aufgrund der Verbrauchernachfrage wieder auf den V6-Motor

Dodge hat den Kurs umgekehrt und die V-6-Motoroption für den Durango 2026 wieder eingeführt, insbesondere in der GT-Ausstattung. Diese Entscheidung erfolgte nach anfänglichen Plänen, für den neu gestalteten SUV eine reine V8-Reihe anzubieten. Der Schritt zielt darauf ab, Preisbedenken auszuräumen und die Attraktivität des Durango in einem wettbewerbsintensiven Markt zu erhöhen.

Warum der V-6 fallen gelassen und dann zurückgebracht wurde

Ursprünglich verzichtete Dodge auf den 3,6-Liter-Pentastar-V6 und entschied sich stattdessen für eine reine V8-Antriebskonfiguration. Das Fehlen einer günstigeren Option machte den Durango jedoch zu einem der teuersten dreireihigen SUVs auf dem Markt. Konkurrenten wie der Kia Telluride, der Ford Explorer und der Toyota Grand Highlander bieten alle niedrigere Einstiegspreise.

Motorspezifikationen und Preise

Der wieder eingesetzte 3,6-Liter-V6 leistet 295 PS und 260 Pfund-Fuß Drehmoment – die gleichen Werte wie bei der Vorgängerversion. Der Durango GT 2026 mit V-6 wird bei 40.990 US-Dollar (einschließlich Zielgebühren) starten, eine Steigerung um 500 US-Dollar gegenüber dem Modell 2025. Dies ist 3.500 US-Dollar günstiger als der GT mit V8-Antrieb, der bei 44.490 US-Dollar beginnt. Der Allradantrieb ist für das V6-Modell als Upgrade für 2.000 US-Dollar erhältlich.

Produktionszeitplan und Zukunftsaussichten

Als Grund für die Rückkehr des V-6-Motors nennt Dodge den „Hochlauf“ des Angebots an Hemi-Motoren. Der Durango der dritten Generation wird seit 2010 produziert, mit nur geringfügigen Aktualisierungen im letzten Jahrzehnt. Ein komplett neu gestalteter Durango wird erst 2029 erwartet, was bedeutet, dass das aktuelle Modell in den nächsten drei Jahren weitgehend unverändert weitergeführt wird.

V-8-Optionen bleiben bestehen

Für Käufer, die mehr Leistung suchen, bietet Dodge den Durango weiterhin mit dem 6,4-Liter-Hemi-V8 (475 PS) und dem aufgeladenen 6,2-Liter-Hellcat-V8 (710 PS) an. Die Bestellbücher für die V-8-Motoren werden Anfang 2026 eröffnet, der Hellcat ist nun in weiteren Bundesstaaten erhältlich.

Die Rückkehr des V-6 zeigt, wie gut Dodge auf die Realitäten des Marktes und die Vorlieben der Verbraucher reagiert. Das Unternehmen hat seine Strategie angepasst, um einen erschwinglicheren Preis anzubieten und gleichzeitig Leistungsbegeisterte mit leistungsstarken Optionen anzusprechen. Dieser Schritt dürfte den Durango zu einer wettbewerbsfähigeren Wahl im überfüllten Segment der dreireihigen SUV machen.

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