BYD hat seine beliebte Song-Serie mit der Einführung des Song Ultra erweitert, einem vollelektrischen SUV, der gegenüber bestehenden Modellen eine deutliche Leistungssteigerung aufweist. Das neue Fahrzeug positioniert sich als leistungsorientierte Option innerhalb der Produktpalette, die derzeit sowohl Plug-in-Hybrid- (DM-i) als auch Elektrovarianten (EV) wie den Song L und den Song Pro umfasst.
Design und Abmessungen
Der Song Ultra verfügt über ähnliche Stilmerkmale wie der Song Pro DM-i, mit einem leicht modifizierten Kühlergrilldesign. Das Heck weist BYDs charakteristisches „Chinese Knot“-Rücklichtdesign auf und das Fahrzeug ist an den Plaketten „EV“ und „Song Ultra“ erkennbar. Als optionales Upgrade ist ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor erhältlich.
Die Abmessungen des SUV sind mit 4850 mm Länge, 1910 mm Breite und 1670 mm Höhe bei einem Radstand von 2840 mm deutlich größer als bei anderen Modellen der Song-Serie. Zum Vergleich: Der Song L DM-i ist 4780 mm lang und hat einen Radstand von 2782 mm, und der Song Pro DM-i ist mit 4735 mm und einem Radstand von 2712 mm sogar noch kleiner. Die größere Größe des Song Ultra lässt darauf schließen, dass der Schwerpunkt auf Innenraum und Komfort liegt.
Leistung und Akku
Das Hauptunterscheidungsmerkmal des Song Ultra ist sein Antriebsstrang. Es ist mit einem 270 kW (362 PS) starken Elektromotor, Modell TZ200XYAV, ausgestattet und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Dies ist eine erhebliche Verbesserung gegenüber den anderen Modellen der Serie: Der Song L DM-i hat 160 kW (215 PS), der Song Pro DM-i hat 120 kW (161 PS) und selbst der Song L EV hat nur 230 kW (308 PS). Das Fahrzeug nutzt die Blade-Batterietechnologie von BYD, Zahlen zu Kapazität und Reichweite wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Das Leergewicht des Song Ultra wird je nach Konfiguration mit 1.990 kg oder 2.050 kg angegeben.
Anpassungsoptionen
Käufer können den Song Ultra mit einer Reihe optionaler Funktionen weiter individualisieren, darunter drei Felgendesigns, Heck- und Kotflügelverkleidungsteile, eine vordere Logo-Zierblende, ein hinteres Logo, eine vordere Stoßstangenverkleidung und ein Panorama-Schiebedach. Diese Optionen ermöglichen eine Personalisierung, ohne die elektrische Kernleistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Die Einführung des Song Ultra unterstreicht das Engagement von BYD, die Grenzen der elektrischen SUV-Leistung auf dem chinesischen Markt zu erweitern. Die gesteigerte Leistung und die größeren Abmessungen lassen darauf schließen, dass dieses Modell direkt mit anderen leistungsstarken Elektro-SUVs konkurrieren soll, und die vollständigen Batteriespezifikationen werden seine Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf Reichweite und Effizienz bestimmen.
