BYD, mittlerweile fest etabliert als eine der Top-Ten-Automobilmarken in Australien, zielt strategisch auf Flottenverkäufe ab, um seine Position zu festigen und in die Top 5 aufzusteigen. Das Unternehmen ist sich bewusst, dass Flottenverkäufe beträchtliche 35 % des gesamten australischen Neuwagenmarktes ausmachen, ein Segment, in dem etablierte Automobilhersteller bereits einen erheblichen Teil ihres Volumens erwirtschaften.
Die Flottenchance: Stabilität und Gesamtkosten
Laut Stephen Collins, COO von BYD Australia, legen Flottenkäufer Wert auf Zuverlässigkeit und langfristige Kosteneffizienz. Im Gegensatz zu einzelnen Verbrauchern benötigen Unternehmens- und Regierungsflotten Fahrzeuge, die über ihre gesamte Lebensdauer eine vorhersehbare Leistung erbringen. Dieser Fokus auf „Whole-of-Cost Ownership“ macht sie zu einem stabilen und wertvollen Kundenstamm. Derzeit machen die Flottenverkäufe etwa 10 % des BYD-Volumens in Australien aus, eine Zahl, die das Unternehmen deutlich steigern möchte.
Dominanz privater Käufer und der Strategiewechsel
In der Vergangenheit hat sich BYD stark auf private Käufer verlassen. Im vergangenen Jahr gingen überwältigende 82,8 % der 52.415 australischen Verkäufe an Privatpersonen – ein weitaus höherer Prozentsatz als bei jeder anderen großen Marke, einschließlich GWM (62,5 %) und Mazda (59,7 %). Obwohl diese starke Einzelhandelsbasis von Vorteil ist, erkennt das Unternehmen die Notwendigkeit an, dies durch einen aggressiveren Vorstoß in den Flottensektor auszugleichen.
Der Erfolg des Shark 6 ute, bei dem 86,1 % der Verkäufe an Privatkäufer gingen, verdeutlicht dieses Ungleichgewicht. Im Gegensatz dazu werden bei Branchenstandards wie dem Toyota HiLux und dem Ford Ranger nur etwa 20–25 % ihres Volumens an Privatpersonen verkauft.
Lösung von Flottenproblemen: Teile, Service und Infrastruktur
BYD geht aktiv auf die wichtigsten Anliegen der Flottenkäufer ein, insbesondere auf die Teileverfügbarkeit, Reparaturkosten und den langfristigen Restwert. Das Unternehmen investiert stark in sein Servicenetzwerk mit dem Ziel, eine Teilefüllrate von 95 % aufrechtzuerhalten, unterstützt durch neue Lager in Melbourne und die geplante Expansion in andere Bundesstaaten. Diese Investitionen zeigen das Engagement für zuverlässige Unterstützung bei groß angelegten Flotteneinsätzen.
Neue Modelle und ehrgeizige Wachstumsziele
Die Einführung erschwinglicherer Elektrofahrzeuge (EVs) wie Atto 1 und Atto 2 sowie des Plug-in-Hybrids Sealion 5 wird die Attraktivität von BYD für Flottenkäufer weiter steigern. Die mögliche Einführung einer Kabinen-/Fahrgestellversion des Shark 6 könnte zu einer noch größeren Flottennachfrage führen.
Mit Blick auf die Zukunft will BYD innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate zu den drei meistverkauften Marken in Australien aufsteigen und etablierte Konkurrenten wie Mazda, Kia und Hyundai überholen. Dieses aggressive Wachstum wird durch einen stetigen Strom neuer Produkteinführungen und einen strategischen Fokus auf die Eroberung eines größeren Anteils des lukrativen Flottenmarktes gestützt.
Der Übergang von BYD zur Priorisierung des Flottenverkaufs ist ein kalkulierter Schritt, um sein Wachstum zu stabilisieren und seine Position in der wettbewerbsintensiven australischen Automobillandschaft zu festigen. Dieser strategische Wandel, kombiniert mit laufenden Investitionen in Infrastruktur und Produkterweiterung, deutet darauf hin, dass das Unternehmen bereit ist, um eine langfristige Marktbeherrschung zu konkurrieren.
