Der BYD Atto 3 EVO stellt eine wesentliche Überarbeitung des Originalmodells dar und bietet deutliche Verbesserungen bei Reichweite, Leistung und Ladefähigkeiten. Das aktualisierte Fahrzeug ist kein bloßes Facelift, sondern verfügt über eine neue Antriebsstrangarchitektur, was es im Wesentlichen zu einem Elektrofahrzeug der nächsten Generation in bekannter Verpackung macht.
Der Atto 3 EVO kann ab sofort bestellt werden, die Auslieferung ist für das Frühjahr geplant. Während die Preise in Großbritannien noch unbestätigt sind, ist mit einem leichten Anstieg über die aktuelle Spanne von 37.000 bis 39.000 £ zu rechnen.
Kernverbesserungen: E-Platform 3.0 und Battery Tech
Das wichtigste Upgrade ist die Einführung der neuen E-Plattform 3.0 von BYD. Diese neue Architektur unterstützt einen größeren 74,8-kWh-Akku – fast 15 kWh größer als die Vorgängerversion. Das „Cell-to-Body“-Design der Batterie optimiert den Innenraum und reduziert das Gewicht.
Darüber hinaus verdoppelt die Umstellung auf ein 800-V-System die Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit auf 220 kW, sodass eine 10-80-prozentige Ladung in etwa 25 Minuten möglich ist. Dies ist ein großer Fortschritt in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Komfort für Besitzer von Elektrofahrzeugen.
Antriebsstrangoptionen: Hinterradantrieb und Doppelmotor-Allradantrieb
Der Atto 3 EVO bietet zwei Antriebsstrangkonfigurationen:
- Komfort (Einzelmotor): Hinterradantrieb, 308 PS, 380 Nm Drehmoment. Beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden mit einer Reichweite von ca. 500 km.
- Excellence (Doppelmotor): Allradantrieb, 442 PS, 560 Nm Drehmoment. Erreicht 0–100 km/h in 3,9 Sekunden mit einer Reichweite von 292 Meilen.
Diese Upgrades sorgen für erhebliche Leistungssteigerungen: Die neue Comfort-Variante verbessert die Beschleunigung um 2,2 Sekunden und erhöht die Reichweite im Vergleich zum Vorgänger um 57 Meilen.
Verfeinertes Chassis und dezente Styling-Updates
BYD hat außerdem die Hinterradaufhängung auf ein fortschrittlicheres Fünflenkersystem umgestellt, um das Handling zu verbessern. Zu den äußeren Veränderungen gehören eine überarbeitete Frontstoßstange, stromlinienförmige Fenstergrafiken, aktualisierte Rücklichter und neue Raddesigns, die zu einem anspruchsvolleren Erscheinungsbild beitragen.
Im Inneren integriert der 15,6-Zoll-Touchscreen jetzt neben einem 8,8-Zoll-Fahrerdisplay auch Google-Apps (Maps, Sprachassistent). Der Gangwahlschalter wurde an die Lenksäule verlegt und schafft so Platz in der Mittelkonsole.
Erhöhter Nutzen und Praktikabilität
Trotz der Beibehaltung des gleichen Karosseriestils führen Verbesserungen der Innenausstattung zu einem um 50 Liter größeren Kofferraum (insgesamt 490 Liter). Unter der Haube stehen zusätzlich 101 Liter Stauraum zur Verfügung. Bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich das Ladevolumen auf 1.390 Liter. Durch die verbesserte Leistung erhöht sich auch die gebremste Anhängelast auf 1.500 kg.
Der BYD Atto 3 EVO ist nicht nur ein inkrementelles Upgrade; Es ist ein Fortschritt in der Elektrofahrzeugtechnologie, der größere Reichweite, schnelleres Laden und verbesserte Leistung in einem vertrauten Paket vereint. Dies macht ihn zu einer überzeugenden Option für Käufer, die einen mittelgroßen Elektro-Crossover in Betracht ziehen.
