Bentley hat den neuen Supersports vorgestellt, die bisher leistungsorientierteste Version des Continental GT. Dieses Modell ist das vierte Mal, dass das Supersports-Typenschild in der Geschichte der Marke verwendet wird, und würdigt damit ein Vermächtnis, das vor einem Jahrhundert mit dem ersten Bentley begann, der mehr als 100 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Der neue Supersports zeichnet sich durch Hinterradantrieb, ein Gewicht von unter zwei Tonnen und einen konsequenten Fokus auf Fahrdynamik aus.
Leistung und Technik
Das Herzstück des Supersports ist ein nicht-hybrider 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 657 PS und 800 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ausschließlich an die Hinterräder. Diese Konfiguration ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Über reine Zahlen hinaus betont Bentley ein verbessertes Handling und Fahrerengagement als Hauptprioritäten.
Zur Standardausstattung gehören Carbon-Keramik-Bremsen, 22-Zoll-Leichtbau-Schmiederäder, die in Zusammenarbeit mit Manthey Racing entwickelt wurden, und eine durchgehende Titan-Abgasanlage von Akrapovič. Für alle, die maximalen Grip suchen, sind Pirelli Trofeo RS-Reifen erhältlich.
Aerodynamik und Gewichtsreduzierung
Das Äußere des Supersports ist auf Funktionalität, maximalen Abtrieb und minimales Gewicht ausgelegt. Eine neue Frontstoßstange beherbergt den größten Frontsplitter, der jemals in einem Bentley-Straßenfahrzeug verbaut wurde, und leitet Kühlluft zum Motor und zu den Bremsen. Tauchflächen aus Kohlefaser, Seitenschweller und ein Heckdiffusor verbessern die aerodynamische Effizienz zusätzlich. Ein feststehender Heckflügel rundet die aggressive Ästhetik ab.
Um das Gewicht zu reduzieren, wurde das Dachpaneel durch Kohlefaser ersetzt, wodurch der Schwerpunkt gesenkt wurde, ohne die strukturelle Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Innenfokus
Im Innenraum verfügt der Supersports über zwei neue Sportsitze, die tiefer in der Kabine positioniert sind. Die Rücksitze wurden entfernt und durch eine Sitzschale aus Kohlefaser und Leder ersetzt, was Gewicht spart und die leistungsorientierte Ausrichtung des Fahrzeugs unterstreicht.
Eine Rückkehr zu extremer Leistung
Bentley-Vorstandsvorsitzender und CEO Dr. Frank-Steffen Walliser erklärt, dass der neue Supersports mehr als nur ein Hochleistungsauto sei. Es stellt eine Rückkehr zu Bentleys Wurzeln dar und schafft extreme Fahrzeuge, die außergewöhnliche Vielseitigkeit mit echtem Fahrerengagement verbinden und gleichzeitig maßgeschneiderte Kunstwerke der Automobilkunst bleiben. Der Supersports feiert das 100-jährige Jubiläum des Namensschilds und signalisiert Bentleys Engagement für gewagte Designs.
Obwohl keine offiziellen Preise bekannt gegeben wurden, gehen Branchenschätzungen von einem Startpreis von rund 400.000 £ aus. Der neue Supersports ist nicht nur ein Luxus-Grand-Tourer; Es ist eine Absichtserklärung, die für diejenigen entwickelt wurde, die sowohl Leistung als auch Exklusivität verlangen
