Da die Nächte immer länger und dunkler werden, haben immer mehr Autofahrer mit einem frustrierenden und potenziell gefährlichen Problem zu kämpfen: der Blendung durch die Scheinwerfer. Eine aktuelle, von der britischen Regierung in Auftrag gegebene Studie hat bestätigt, was viele Autofahrer bereits vermuten: dass immer hellere Scheinwerfer zu erheblicher Ablenkung führen und die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Die Ergebnisse werden wahrscheinlich zu neuen Vorschriften und öffentlichen Sensibilisierungskampagnen führen, die darauf abzielen, das Problem zu entschärfen.
Der Umfang des Problems
Die vom Transport Research Laboratory (TRL) durchgeführte Studie des Department for Transport (DfT) ergab eine weit verbreitete Besorgnis unter britischen Autofahrern. Erstaunliche 97 % der Befragten gaben an, „regelmäßig oder manchmal“ von entgegenkommenden Fahrzeugen abgelenkt zu werden, während sogar noch mehr 96 % der Meinung waren, dass „die meisten oder einige“ Scheinwerfer zu hell seien. Dies ist einfach ein eingebildetes Problem – in der Studie wurden Instrumente im Auto verwendet, um die Scheinwerferblendung objektiv zu messen und so die Erfahrungen der Fahrer zu validieren.
Faktoren, die zur Blendung beitragen
Die Untersuchung untersuchte die Gründe für diese erhöhte Blendung und identifizierte mehrere Schlüsselfaktoren. Es war nicht nur die Helligkeit der Scheinwerfer selbst, sondern auch das Zusammenspiel anderer Elemente:
- Fahrzeugposition: Der Winkel und die Platzierung des Autos beeinflussen die Lichtlenkung.
- Straßenoberflächenwinkel: Die Neigung der Straße kann die Blendung verstärken.
- Fahrzeugtyp: Verschiedene Fahrzeugmodelle und Scheinwerfertechnologien tragen auf einzigartige Weise zu diesem Problem bei.
- Scheinwerfertechnologie: Fortschrittliche Scheinwerfersysteme sollen zwar die Sicht verbessern, können jedoch manchmal eine stärkere Blendung erzeugen, wenn sie nicht richtig konzipiert und kalibriert werden.
Die Studie ergab, dass mehr als 50 % der Autofahrer ihre Nachtfahrten reduziert oder ganz aufgegeben haben, da die Blendung durch Scheinwerfer unangenehm ist und potenzielle Sicherheitsrisiken mit sich bringt.
Reaktion der Regierung und zukünftige Vorschriften
Da das DfT die Schwere des Problems erkennt, bezieht es die Ergebnisse der Studie in seine kommende Verkehrssicherheitsstrategie ein. Während die konkreten Details noch ausgearbeitet werden, werden folgende mögliche Maßnahmen in Betracht gezogen:
- Öffentliche Sensibilisierungskampagnen: Aufklärung von Autofahrern über die Auswirkungen der Blendung durch Scheinwerfer und verantwortungsvolles Fahrverhalten.
- Weitere Forschung: Das DfT plant, auf der TRL-Studie mit gezielterer fahrzeugbasierter Forschung aufzubauen, um künftige internationale Beleuchtungsvorschriften zu informieren.
- Strengere Vorschriften für das Design von Scheinwerfern: Dies ist vielleicht das bedeutendste mögliche Ergebnis, da die Regierung wahrscheinlich strengere Standards für das Design und die Technologie von Scheinwerfern einführen wird.
- Verstärkte Durchsetzung illegaler Nachrüstungen: Behörden gehen bereits hart gegen illegal installierte LED- und Xenonlampen vor, die oft schlecht kalibriert sind und das Licht direkt in die Augen entgegenkommender Fahrer richten. Die DVSA kann gegen Zuwiderhandlungen Geldstrafen von bis zu 1.000 £ verhängen.
„Wir wissen, dass die Blendung der Scheinwerfer für viele Autofahrer frustrierend ist, insbesondere wenn die Abende dunkler werden“, erklärte ein DfT-Sprecher. „Deshalb haben wir unabhängige Untersuchungen in Auftrag gegeben, um die Ursachen und Auswirkungen von Blendung besser zu verstehen, die als Grundlage für neue Maßnahmen in der kommenden Verkehrssicherheitsstrategie dienen werden.“
Balance zwischen Sicherheit und Sichtbarkeit
Experten erkennen die Notwendigkeit an, ein Gleichgewicht zwischen einer besseren Sicht auf die Straße und einer Minimierung der Blendung zu finden. Während hellere Scheinwerfer unbestreitbar die Sicht des Fahrers auf die Straße vor ihm verbessern, stellt die derzeitige Helligkeit einiger Fahrzeuge bei anderen ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.
Rod Dennis, Senior Policy Officer beim RAC, kommentierte: „Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass hellere Scheinwerfer den Fahrern eine bessere Sicht auf die Straße vor ihnen ermöglichen können – es muss also ein Gleichgewicht gefunden werden.“
„Diese Untersuchung liefert überzeugende Beweise dafür, dass Blendung durch Fahrzeugbeleuchtung ein echtes Problem für britische Autofahrer darstellt und unter realen Fahrbedingungen gemessen werden kann“, fügte Dr. Shaun Helman vom TRL hinzu. „Durch die Kombination wissenschaftlicher Messungen mit Fahrerperspektiven haben wir jetzt ein klareres Verständnis der Bedingungen, unter denen Blendung auftritt.“
Die Ergebnisse dieser Studie stellen einen wichtigen Schritt zur Bekämpfung der Blendung durch Scheinwerfer dar und ebnen den Weg für ein sichereres Nachtfahrerlebnis für alle
