Audi hat sein neuestes Hochleistungsmodell vorgestellt, den RS5, einen Plug-in-Hybrid, der einen Twin-Turbo-V6 mit einem Elektromotor kombiniert, um 630 PS und 608 lb-ft Drehmoment zu liefern. Damit ist er deutlich leistungsstärker als Konkurrenten wie der BMW M3, denn Audi schaffte den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden. Die Leistung des RS5 hat jedoch ihren Preis: Er ist deutlich schwerer als seine Vorgänger und sogar einige Pickup-Trucks in Originalgröße.
Hybrid-Power- und Leistungsmerkmale
Der Antriebsstrang des RS5 besteht aus einem 2,9-Liter-V6 mit 503 PS, gepaart mit einem Elektromotor, der weitere 174 PS leistet. Die Gesamtleistung übertrifft selbst die leistungsstärksten Versionen des BMW M3. Das Auto verfügt über eine 22-kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern bietet – weit über die begrenzten elektrischen Fähigkeiten von Konkurrenten wie dem AMG C63 Hybrid hinaus.
Audi hat außerdem sein Allradsystem Quattro mit einem neuen Mittendifferenzial verfeinert, um das Einlenken zu verbessern und Untersteuern zu reduzieren, ein seit langem bestehendes Problem bei Audi-Modellen. Ein hinteres Torque-Vectoring-System und ein spezieller „RS Torque Rear“-Modus (Drift-Modus) verbessern das Handling zusätzlich.
Das Gewichtsproblem: Ein besorgniserregender Trend
Trotz der Leistungssteigerungen ist das Gewicht das auffälligste Merkmal des RS5. Die Limousine bringt 2.355 kg (5.190 lbs) auf die Waage, während der Avant-Kombi mit 2.370 kg (5.225 lbs) etwas mehr auf die Waage bringt. Dies entspricht einer Gewichtszunahme von 550 kg (1.213 lbs) gegenüber dem vorherigen RS4 Avant.
Der RS5 ist jetzt schwerer als einige Ford F-150 SuperCab-Modelle mit V8-Antrieb, einschließlich der 6,5-Fuß-Bettversion, die 2.245 kg (4.948 lbs) wiegt. Dies wirft die Frage auf, ob das zusätzliche Gewicht das Fahrerlebnis trotz der erhöhten Leistung beeinträchtigt. Der Trend zu leistungsstärkeren Autos wird immer häufiger, da die Hersteller mehr Technologie, größere Batterien und mehr Sicherheitsfunktionen hinzufügen.
Aggressives Styling, unklare Zukunft
Optisch zeichnet sich der RS5 durch eine breitere Karosserie, einen dunkleren Kühlergrill mit Zielflaggenbeleuchtung und markante Auspuffendrohre aus. Das Design ist aggressiv und steht im Einklang mit den Hochleistungsabsichten des Fahrzeugs. Der ultimative Test wird jedoch sein, ob der RS5 trotz seines beträchtlichen Gewichts ein zufriedenstellendes Fahrerlebnis bieten kann.
Der RS5 wird voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, und Tests in der Praxis werden zeigen, ob das zusätzliche Gewicht die Vorteile seines Hybridantriebsstrangs und der fortschrittlichen Fahrtechniktechnologien zunichte macht. Im Moment dient es als deutliche Erinnerung daran, dass mehr Leistung nicht immer zu besserer Leistung führt, wenn sie nicht durch sorgfältiges Gewichtsmanagement ausgeglichen wird.
