Der Aston Martin DB11, einst ein Symbol für Luxus und Leistung der Spitzenklasse, ist jetzt auf dem Gebrauchtmarkt überraschend erschwinglich. Durch diese Verschiebung ist das Auto, das ursprünglich mehr als 150.000 Pfund kostete, für etwa den gleichen Preis wie ein neuer Ford Mustang oder Alpine A110 erhältlich – ein dramatischer Wertverlust, der sein Alter widerspiegelt, ihn aber auch einem breiteren Käuferkreis zugänglich macht.
Die Ankunft und Bedeutung des DB11
Der 2016 auf den Markt gebrachte DB11 war Aston Martins Versuch, seine ikonische „DB“-Linie wiederzubeleben, die 1948 mit dem DB1 begann. Das Auto kam zu einer Zeit auf den Markt, als die Verkäufe von Aston Martin nachließen und der DB9 zwar elegant, aber veraltet wirkte. Der DB11 stellte einen mutigen Schritt nach vorne dar: ein aggressiveres Design unter Marek Reichman, die Integration bewährter Mercedes-Benz-Technologie und – was entscheidend war – einen leistungsstarken V12-Motor.
Der DB11 war nicht nur ein Facelift; Es verfügte über eine neue Aluminiumplattform, elektrische Servolenkung und fortschrittliches Torque Vectoring. Seine Wirkung wurde sofort erkannt und brachte ihm Auszeichnungen wie den „Game Changer“-Award von Autocar im Jahr 2017 und einen Platz unter den fünf besten Autos des Jahres ein.
Motoroptionen: V12 vs. V8
Der ursprüngliche DB11 war ausschließlich mit einem 5,2-Liter-Twin-Turbo-V12 ausgestattet, der 600 PS und 516 lb-ft Drehmoment leistete. Obwohl es auf einem Motordesign aus der Mitte der 1990er-Jahre basierte, wurde es umfassend modifiziert, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Ein Jahr später stellte Aston Martin eine V8-Variante vor, die von Mercedes-AMG stammte. Dieses Modell bot 503 PS und 498 lb-ft Drehmoment und wog 115 kg weniger als der V12. Die Leistungsunterschiede sind minimal – der V12 beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, während der V8 nur 0,1 Sekunden länger braucht. Auch der Kraftstoffverbrauch verbessert sich mit dem V8 leicht, von 24,8 mpg auf 28,5 mpg.
Handhabungs- und Unterscheidungsmerkmale
Frühe DB11-Modelle wurden wegen ihrer etwas weichen Federung und übermäßig unterstützten Lenkung kritisiert. Die V8-Variante löste diese Probleme und steigerte die sportlichen Eigenschaften, ohne auf Komfort zu verzichten.
Optisch lassen sich V12 und V8 durch ihre Motorhauben unterscheiden: Der V12 verfügt über vier Lüftungsschlitze, der V8 über zwei.
Der Wertverlust des DB11 ist eine seltene Gelegenheit, einen wirklich bahnbrechenden GT zu einem Bruchteil seines ursprünglichen Preises zu besitzen. Es stellt ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen dar, die Luxus, Leistung und einen Hauch von Aston Martin-Prestige suchen.
