Ariel hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht und feiert das 25-jährige Jubiläum seiner legendären Atom-Linie mit der Vorstellung ihrer bisher leistungsstärksten Iteration: dem Atom 4RR. Dieses neue Modell stellt einen gewaltigen Leistungssprung dar und verschiebt die Grenzen dessen, was ein leichtes Fahrzeug mit offenem Cockpit erreichen kann.
Ein Kraftpaket entwickeln
Das Herzstück des 4RR ist ein stark modifizierter 2,0-Liter-Vierzylindermotor K20C mit Turbolader, der vom Honda Type R stammt. Dies ist jedoch alles andere als ein serienmäßiges Standardaggregat. Ariel hat den Motor so umgestaltet, dass er als maßgeschneidertes Renntriebwerk funktioniert, und dabei mehrere High-End-Upgrades integriert:
- Interne Verstärkungen: Der Motor verfügt über geschlossene Deckhülsen, speziell geschmiedete Kolben und spezielle Pleuelstangen.
- Präzisionsventiltrieb: Ein neuer Ventilsatz aus Legierung, verbesserte Federn und eine maßgeschneiderte Nockenwelle sorgen dafür, dass der Motor hohe Drehzahlen zuverlässig bewältigen kann.
- Verbesserte Luft- und Abgassysteme: Ein größerer Turbolader, ein Carbon-Lufteinlasssystem und ein leichtes Titan-Abgassystem optimieren Strömung und Leistungsabgabe.
- Zuverlässigkeit unter Druck: Um die Hitze und Belastung einer so hohen Leistung zu bewältigen, installierte Ariel ein rennspezifiziertes Ölsystem und eine Kopfdichtung in Wettbewerbsqualität.
Diese technische Überarbeitung ermöglicht es dem 4RR, atemberaubende 525 PS und 406 lb-ft Drehmoment zu erzeugen.
Leistung und Vielseitigkeit
Der 4RR ist auf extreme Beschleunigung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Leistungswerte sind für ein Fahrzeug dieser Größe beeindruckend:
* 0–62 Meilen pro Stunde: 2,4 Sekunden
* 0–100 Meilen pro Stunde: 5,1 Sekunden
* Höchstgeschwindigkeit: 175 Meilen pro Stunde
Trotz seiner rohen Kraft hat Ariel durch drei unterschiedliche Leistungskarten Vielseitigkeit eingebaut. Dadurch können Fahrer die Leistung je nach Bedingungen oder Können anpassen:
1. Karte 1: 400 PS / 280 lb-ft
2. Karte 2: 500 PS / 332 lb-ft
3. Volle Leistung: 525 PS / 406 lb-ft
Streckenorientierte Handhabung und Kontrolle
Um die immense Leistung zu bewältigen, nutzt der 4RR ein ausgeklügeltes Fahrwerks- und Brems-Setup. Es verfügt über ein sequenzielles Quaife-Sechsganggetriebe und einstellbare Zweirohr-Öhlins-Dämpfer, die dem Fahrer eine präzise Kontrolle über die Fahreigenschaften des Fahrzeugs ermöglichen.
Zum Bremsen verwendet das Auto belüftete 12,2-Zoll-AP Racing-Bremsscheiben – die größtmöglichen für diese Radkonfiguration – gepaart mit Yokohama A052-Reifen auf versetzten 16- und 17-Zoll-Rädern. Bemerkenswert ist, dass das Auto 11 verschiedene ABS-Einstellungen bietet, einschließlich der Option, das System vollständig auszuschalten, was sowohl für den Straßengebrauch als auch für engagierte Rennstreckenbegeisterte geeignet ist.
Exklusivität und Verfügbarkeit
Der Atom 4RR ist kein Massenmarktfahrzeug. Ariel hat erklärt, dass die Produktion in „extrem begrenzten Stückzahlen“ erfolgen wird. Während die genaue Produktionsmenge noch nicht bekannt gegeben wird, spiegelt der Preis ihren Status als Sammlerstück und Hochleistungsmaschine wider.
- Startpreis: 208.000 £ (ca. 279.472 USD)
- Legalität: Trotz seiner rennsporttauglichen Komponenten bleibt der 4RR für den Straßenverkehr zugelassen.
Mit dieser Veröffentlichung schließt sich für Ariel der Kreis; Seit seiner ersten Auslieferung im Jahr 2000 hat sich der Atom von einem Nischenauto für Enthusiasten zu einem Maßstab für leichte und leistungsstarke Leistung entwickelt.
Der Ariel Atom 4RR ist eine hochoktanige Hommage an 25 Jahre Leichtbautechnik und bietet beispiellose Leistung und Individualisierung für den ernsthaften Fahrbegeisterten.
