Ferrari hat sein Amalfi-Angebot mit dem Debüt des Amalfi Spider 2027 erweitert, einer Cabrio-Variante des bereits markanten Amalfi-Coupés. Dieses neue Modell vereint das elegante Design und den leistungsstarken Motor des Coupés mit der Freiheit eines offenen Fahrerlebnisses.
Versenkbares Dach und Designdetails
Der Amalfi Spider verfügt über ein versenkbares Verdeck, das in nur 13,5 Sekunden abgesenkt werden kann, selbst bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h. Ferrari hat das Dach so konstruiert, dass der Eingriff in den Kofferraum minimiert wird. Im zusammengeklappten Zustand nimmt es nur 8,7 Zoll ein, sodass 6,1 Kubikfuß für Gepäck übrig bleiben. Bei geöffnetem Dach vergrößert sich der Stauraum auf 9,0 Kubikfuß.
Das äußere Design spiegelt das Coupé unterhalb der Gürtellinie wider und behält die schlanke und muskulöse Silhouette des Fahrzeugs bei. Das Verdeck ist in sechs Farben erhältlich, optional mit Kontrastnähten für eine individuelle Note. Ferrari stellt außerdem zwei Stoffoptionen vor: eine „maßgeschneiderte“ Version mit vier Farboptionen und eine „technische“ Webart, die einen schimmernden Effekt erzeugt. Eine neue Lackfarbe, Rosso Tramonto, wertet die Ästhetik des Spider noch weiter auf.
Antriebsstrang und Leistung
Unter der Haube verfügt der Amalfi Spider über den gleichen 3,9-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern wie das Coupé und leistet 631 PS und 560 Nm Drehmoment. Diese Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Der Spider hat ein Leergewicht von 3430 Pfund (trocken) und ist damit rund 200 Pfund schwerer als das Coupé.
Trotz des Gewichtsunterschieds behält der Amalfi Spider die beeindruckenden Leistungswerte des Coupés bei und beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Adaptive Dämpfer und Ferraris neues Brake-by-Wire-System verfeinern die Fahrdynamik weiter.
Interieur und Technik
Der Innenraum bleibt im Einklang mit dem Coupé und verfügt über einen zentralen 10,3-Zoll-Touchscreen, ein 15,6-Zoll-Digitalinstrument und ein 8,8-Zoll-Beifahrerdisplay. Ferrari ist aufgrund des Feedbacks zu seinen früheren haptischen Bedienelementen auf physische Tasten und Drehregler am Lenkrad zurückgekehrt. Rücksitze sind vorhanden, eignen sich jedoch in erster Linie als Stauraum für erwachsene Passagiere.
Ein neuer integrierter Windabweiser kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h eingesetzt werden, um Turbulenzen bei geöffnetem Dach zu reduzieren und so den Komfort im Freien zu verbessern.
Verfügbarkeit und Preise
Ferrari hat noch keine genauen Preise oder einen festen Veröffentlichungstermin für den Amalfi Spider in den USA bekannt gegeben, obwohl er voraussichtlich noch vor Jahresende eintreffen wird. Wenn man davon ausgeht, dass das Coupé bei 266.810 US-Dollar startet, wird der Spider wahrscheinlich über 300.000 US-Dollar kosten.
Die Einführung des Amalfi Spider zeigt Ferraris Engagement, leistungsstarke Technik mit luxuriösen offenen Fahrerlebnissen zu verbinden. Die Kombination aus kraftvoller Leistung, raffiniertem Design und fortschrittlicher Technologie sorgt dafür, dass das Modell Fahrer anspricht, die sowohl Fahrspaß als auch Stil suchen.
