Po desetiletí dominoval americkému sektoru vymáhání práva Ford. Pokud vás ve Spojených státech zastaví policista, je velká pravděpodobnost, že bude řídit vůz Ford. Ramova mateřská společnost Stellantis se však snaží tento monopol prolomit zacílením na specifický segment, který byl dlouho opomíjen: těžká 3/4tunová stíhací vozidla.
S oznámením 2027 Ram 2500 Emergency Response Vehicle (ERV) se Ram snaží překlenout propast mezi robustní užitnou hodnotou a vysokorychlostním výkonem potřebným pro pronásledování.
Vyplnění specializovaného výklenku
Zatímco Ford dominuje na trhu lehkých užitkových vozidel s F-150 Police Responder, specializované 3/4tunové nákladní vozy vhodné pro pronásledování byly nedostatkové. Ram 2500 ERV je navržen tak, aby zaplnil tuto mezeru. Nabízí vozidlo schopné pronásledování vysokou rychlostí při zachování vysokého užitečného zatížení a odtahových schopností kritických pro hasiče, záchranné sbory a venkovskou policii – zejména na západě Spojených států, kde terén vyžaduje větší výkon.
Navrženo do terénu
ERV není jen standardní Ram 2500 s nainstalovanou sirénou; obdržel řadu technických vylepšení navržených pro náročné provozní podmínky:
– Odolnost: Vozidlo je vybaveno 18palcovými ocelovými koly určenými pro náročné použití a protiskluzovou deskou pod převodovkou.
– Ovladatelnost: Pětiprvkové zavěšení zadních pružin bylo zavedeno pro zlepšení dynamiky při vysokorychlostních manévrech.
– Elektrická energie: K napájení výkonově náročné policejní elektroniky je vůz vybaven dvěma generátory.
– Retrofit Ready: Interiér obsahuje modul rozhraní systému vozidla, vyhrazené elektrické obvody a pomocné spínače na přístrojové desce, což usnadňuje instalaci dalšího vybavení.
Funkce a výkon
Pod kapotou má 2027 Ram 2500 ERV motor 6,4L V8 Hemi, který poskytuje:
* Výkon: 405 hp
* Točivý moment: 429 lb-ft (přibližně 582 Nm)
* Převodovka: osmistupňová automatická převodovka s pohonem všech kol a převodovým poměrem 4,10.
Pokud jde o rychlost, vůz zrychlí z 0 na 60 mph (96 km/h) za 8,4 sekundy a maximální rychlost omezená pneumatikami je přibližně 103 mph (165 km/h).
Test reality: Test policie státu Michigan
Na podporu svých tvrzení bylo vozidlo přísně testováno Michiganskou státní policií, organizací, jejíž testování je zlatým standardem pro hodnocení vozových parků činných v trestním řízení. Výsledky poskytují smíšený obrázek o tom, jak si Ram stojí proti svým rivalům, Fordu F-150 a Chevroletu Silverado.
Brzdění a ovládání
Navzdory skutečnosti, že je vozík navržen pro těžkou práci, jeho ovladatelnost ve vysoké rychlosti a brzdný výkon nesplňují požadavky:
* Brzdná dráha: Při rychlosti 60 mph se Ram zastavil po 170,13 stopách (52 metrech). Je funkční, ale je o 21,82 stop (6,6 metru) více než Ford F-150 Police Responder.
* Časy na kolo: Na závodě Grattan Raceway byl Ram nejpomalejší ze skupiny s časem na kolo 1:52,17, výrazně za Fordem (1:39,56) a Chevym (1:40,14).
* Ergonomie: Vůz získal průměrné hodnocení 6,78 z 10, což naznačuje, že i když je technicky silné, řidičské rozhraní nemusí být tak vybroušené jako jeho konkurenti.
Účinnost
Pozitivní je, že Ram poráží Chevrolet Silverado PPV Z71 v spotřebě paliva. Ram dodává odhadem 16 mpg dohromady, mírně před 15 mpg Chevy.
Závěr
Ram 2500 Emergency Response Vehicle je strategickým úsilím přinést na trh stíhacích vozidel schopnosti pro těžký provoz. I když může postrádat agilitu a přesnost brzdění lehkých interceptorů Ford, jeho jedinečná kombinace tažného výkonu a specializované elektrické architektury z něj činí atraktivní volbu pro agentury, které vyžadují více, než může poskytnout standardní hlídkové vozidlo.
Očekává se, že 2027 Ram 2500 ERV dorazí do flotil v druhé polovině roku 2026.
