Výrobce elektrických vozidel Polestar obdržel půjčku 900 milionů dolarů od své mateřské společnosti Geely, těsně před uzavřením svého posledního výzkumného a vývojového (R&D) centra ve Spojeném království. Tento krok zdůrazňuje finanční tlak, kterému značka čelí navzdory rostoucím tržbám.
Finanční podpora od Geely
Geely, která také ovládá značky včetně Lotus a Lynk & Co a má většinový podíl ve Volvu, poskytla kapitálové půjčky ve výši 900 milionů dolarů. Tato klasifikace znamená, že se nezapočítává do stávajícího dluhu společnosti Polestar ve výši 8,25 miliardy dolarů. Úvěr bude poskytován postupně, přičemž druhá polovina bude záviset na budoucí likviditě Polestaru. Toto podmíněné financování podtrhuje neustálé sledování finanční výkonnosti společnosti.
Uzavření britského výzkumu a vývoje a snižování počtu pracovních míst
Dne 19. prosince 2025 společnost Polestar uzavřela své poslední výzkumné a vývojové centrum ve Spojeném království, což vedlo ke ztrátě 130 pracovních míst. Vyplývá to z dřívějších oznámení z roku 2024 o širším snížení počtu zaměstnanců o 450 míst z celkového počtu 2 100 zaměstnanců. Společnost uvedla, že uzavření je způsobeno dokončením inženýrských prací na Polestar 5 a přechodem na používání skupinových platforem a technologií. Konsolidace výzkumných a vývojových operací ve švédském Göteborgu má za cíl zefektivnit rozvojové úsilí.
Finanční potíže navzdory růstu prodeje
Společnost Polestar vykázala za třetí čtvrtletí roku 2025 (červenec-září) ztrátu 548 milionů dolarů, čímž se přidala k předchozí ztrátě 1,55 miliardy dolarů v předchozím čtvrtletí. I přes meziroční nárůst dodávek o 36 % (z 32 595 na 44 482 vozů) zůstává ziskovost společnosti pod tlakem. K těmto ztrátám se přidávají dovozní cla do USA, měnící se emisní pravidla a eliminace klíčových pobídek pro elektromobily.
Výzvy trhu a měnící se pobídky
Americký federální daňový kredit na elektrická vozidla ve výši 7 500 USD a kredit na použitá elektrická vozidla ve výši 4 000 USD byly zrušeny v září 2025, což dále omezuje prodejní potenciál společnosti Polestar. V Austrálii vláda také přezkoumává osvobození od daně z pohonných hmot pro auta s nízkou spotřebou, což by mohlo mít dopad na další přijetí elektrických vozidel. Navzdory těmto výzvám zaznamenala společnost Polestar Australia od roku do listopadu nárůst prodeje o 42 % a dosáhla 2 188 vozů ve srovnání s 1 536 ve stejném období loňského roku.
Budoucí sortiment
Polestar plánuje uvést na trh 800V verzi Polestar 3 v roce 2026 a uvést konkurenta Porsche Taycan Polestar 5 do australských showroomů. Polestar 5 byl vyvinut v nyní uzavřeném britském výzkumném a vývojovém centru.
Přežití Polestaru závisí na jeho schopnosti překonat současné finanční potíže a přizpůsobit se měnícím se podmínkám na trhu. Zajištění finanční podpory od Geely je krátkodobým řešením, ale dlouhodobá ziskovost bude záviset na zefektivnění provozu a efektivní reakci na změny v regulaci a poptávce spotřebitelů.
