Bentley se připravuje na uvedení svého prvního plně elektrického vozu v roce 2026, luxusního SUV navrženého tak, aby zaplnilo jedinečnou mezeru na trhu luxusních vozů. Cílem společnosti je „vytvořit nový segment“ s modelem, který nabízí kombinaci řemeslného zpracování Bentley, výkonu a elektrické účinnosti za cenu nižší, než je aktuální Bentayga Speed.
Umístění a cenová politika
Nový elektromobil bude menší než stávající Bentayga, velikostí srovnatelný s Audi Q6 e-tron a Porsche Macan Electric, protože s nimi sdílí společnou platformu. Bentley však trvá na tom, že nepůjde jen o přepracovaný produkt koncernu Volkswagen. Místo toho bude design silně inspirován futuristickým konceptem EXP 15, což signalizuje progresivnější estetiku při zachování základních charakteristik Bentley.
Očekává se, že ceny budou začínat pod 450 000 USD (australský ekvivalent), což zpřístupní vůz kupujícím, kteří možná neuvažují o Bentayga Speed, který začíná na 513 600 USD. Základní verze Bentayga aktuálně začíná na 412 600 dolarech, takže nový elektromobil bude v sestavě Bentley zabírat nižší pozici.
Design a interiér
Bentley popisuje nadcházející SUV jako „velmi odlišný druh Bentley“, vyznačující se agresivnějším designovým jazykem a interiérem, který spojuje tradiční luxus s moderní technologií. Koncept EXP 15 předvedl prvky, které se pravděpodobně objeví v produkčním modelu: digitální přední masku, otočný digitální přístrojový panel, který lze přepnout na dřevěnou dýhu, a vysoce kvalitní materiály, jako je hedvábný žakár a tkaný kov.
Interiér zůstane rozpoznatelným Bentley, ale s progresivnějším designem. Vedení společnosti předpokládá, že vůz osloví i ty, kteří se dříve o elektromobily nezajímali.
Výkon a nabíjení
Technické detaily se zatím drží pod pokličkou, ale Bentley potvrdilo, že elektromobil bude mít schopnosti rychlého nabíjení. Bude schopen obnovit dojezd 161 kilometrů (100 mil) za pouhých 6,5 minuty, což naznačuje kapacitu rychlého nabíjení stejnosměrným proudem (DC) více než 350 kW.
Pohonné ústrojí by mohlo být podobné jako u Porsche Cayenne Electric s využitím 108 kWh lithium-iontové baterie a dvou elektromotorů produkujících až 850 kW a 1500 Nm točivého momentu. Tato konfigurace dokáže poskytnout zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy s dojezdem až 623 km.
Vývoj a výroba
Vůz je vyvíjen a konstruován ve Velké Británii, přičemž výroba je plánována v centrále Bentley v Crewe v Anglii. Bentley původně plánovalo vyrábět jedno elektrické vozidlo ročně od roku 2025 do roku 2030, ale tyto plány byly revidovány kvůli podmínkám na trhu a problémům dodavatelského řetězce. Uvedení na trh bylo také odloženo kvůli technickým zpožděním, kterým Porsche a Audi čelily při vývoji jejich sdílené platformy Premium Electric (PPE).
První elektrické vozidlo Bentley představuje strategický posun směrem k elektrifikaci a vyvažuje dědictví značky s požadavky měnícího se automobilového prostředí. Tento model bude definovat budoucnost společnosti na trhu luxusních elektrických vozidel.
