Zatímco Austrálie postupně vyřazuje zkapalněný ropný plyn (LPG) pro automobily, Evropa zaznamenává nárůst jeho popularity, který je dán cenovou dostupností a cíli snižování emisí. Nová data ukazují, že v roce 2025 se v Evropě prodalo téměř 350 000 vozidel na LPG, což je o 9,8 % více než v předchozím roce.
Růst LPG v Evropě: dostupnost a životní prostředí
Tento růst je způsoben kombinací faktorů: nižší daně na klíčových trzích, jako je Itálie, Španělsko a Francie, činí LPG atraktivní alternativou pro spotřebitele. A co víc, automobilky používají LPG ke snížení průměrných emisí CO2 ve svých vozových parkech, protože palivo může produkovat o 20 % méně znečištění než benzín. To je zvláště důležité, protože evropské předpisy o emisích vozidel jsou stále přísnější.
Trhu dominují Renault a Dacia, které dohromady tvoří 89 % prodejů vozidel na LPG. Konkrétně Dacia drží 66 % trhu, přičemž Sandero vede. V Rumunsku se prodej vozidel na LPG zvýšil o 47 % po zavedení nového motoru a převodovky.
Global Momentum Beyond Europe
Tento trend se neomezuje pouze na Evropu. V Jižní Koreji se LPG stal preferovaným palivem pro nákladní vozy o hmotnosti jedné tuny, které v tomto segmentu předčí dokonce i elektromobily. Japonsko ve své flotile taxi a kurýrních služeb silně spoléhá na LPG, přičemž hybridní taxi JPN od Toyoty je ukázkovým příkladem.
Tento vývoj poukazuje na širší posun směrem k alternativním palivům poháněným ekonomickými a ekologickými zájmy. Ekonomická výhoda LPG – obvykle o 40–50 % levnější na litr než benzín – hraje důležitou roli, a to i přes jeho nižší energetickou hustotu (výsledkem je asi o 20 % vyšší spotřeba paliva).
Austrálie je jiný způsob
Zkušenosti Austrálie s tím ostře kontrastují. I přes domácí produkci LPG obliba tohoto paliva po úpadku místního automobilového průmyslu poklesla. Stanice LPG, které byly kdysi palivem pro taxi nabízené společnostmi Ford a Holden, nyní z mnoha čerpacích stanic mizí, což signalizuje rychlý pokles jeho používání.
Rozdíl mezi Austrálií a ostatními trhy zdůrazňuje kritický bod: Vládní politika a investice do infrastruktury jsou zásadní pro udržitelný rozvoj alternativních paliv. Bez nich ani bohaté domácí zásoby nestačí k tomu, aby zůstaly relevantní.
Závěrem lze říci, že zatímco Austrálie od LPG ustupuje, Evropa a další regiony jej přijímají jako pragmatické řešení pro snížení emisí a nákladů na palivo. Tento trend ukazuje, že budoucnost mobility není jen elektrická; Klíčovou roli budou hrát různá alternativní paliva, zejména tam, kde se ekonomické pobídky a vládní podpora shodují.
