Automobilové prostředí se mění a čínské značky jako Omoda (podznačka Chery) se dostávají do novinových titulků. Omoda 7, rodinné SUV o délce 4,66 metru, se staví jako přímý konkurent zavedeným hráčům, jako jsou Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan a Renault Austral, ale se zásadní výhodou: cenou.
Hodnotová nabídka: výkon a rozsah za nižší cenu
Omoda 7 vyniká především tím, že nabízí zážitek z plug-in hybridu (PHEV) bez prémiové cenovky. Model PHEV se může pochlubit působivým elektrickým dojezdem 60 mil s počáteční cenou 32 000 GBP. To je výrazně levnější než soupeři, přičemž srovnatelný Hyundai Tucson PHEV stojí 39 000 liber za kratší dojezd, zatímco Volkswagen Tiguan eHybrid vyžaduje investici 43 000 liber na o něco delší dojezd 120 kilometrů.
Tato agresivní cenová politika není náhodná. Omoda používá „Super Hybrid System“ (SHS) podobný e:HEV Honda, který využívá 1,5litrový přeplňovaný motor především jako generátor, který při vyšších rychlostech plynule přepíná na přímý pohon. Výsledkem je zážitek z jízdy jako u elektromobilu s minimálním hlukem motoru a okamžitým dodáním výkonu. K dispozici je také benzínová verze za 29 915 liber s motorem o objemu 1,6 litru.
Výkon a zážitek z jízdy
Za pozornost stojí především výkon pohonné jednotky. Přechod mezi elektrickým a benzinovým pohonem je téměř nepostřehnutelný a poskytuje plynulé a citlivé ovládání. Regenerační brzdění lze nastavit pomocí dotykové obrazovky, i když nejměkčí nastavení poskytuje nejpřirozenější zpomalení. Nicméně údaje o dojezdu na displeji řidiče jsou nespolehlivé, někdy zobrazují zbývající dojezd i po nastartování motoru.
Přestože benzínová verze nebyla důkladně testována, předchozí modely Chery působí hrubším dojmem motoru. Zda to bylo opraveno v Omoda 7, se teprve uvidí. PHEV však působí kultivovaně a efektivně. Skutečná spotřeba paliva podle všeho přesahuje 6,4 litru na 100 kilometrů s vybitou baterií.
Design a konkurence
Design Omoda 7 je inspirován zavedenými modely, prvky připomínají Lexus RX a Range Rover Velar. Sice neohromí svou jedinečností, ale je spolehlivý a funkční. Skutečná síla vozu spočívá v jeho hodnotě, přičemž verze PHEV začíná na 32 000 GBP ve výbavě Knight nebo 35 000 GBP ve výbavě Noble.
Ve srovnání se svými konkurenty Omoda 7 snižuje ceny a zároveň nabízí konkurenceschopný rozsah a výkon. Tucson začíná od 33 100 liber, Tiguan od 38 900 liber a Renault Austral od 34 695 liber. Omoda 7 je silným důkazem toho, že kupující si mohou koupit dobře vybavené PHEV bez přeplácení.
Závěr
Omoda 7 není zaměřena na nadšence řízení, ale je silným konkurentem v segmentu rodinných SUV. Jeho působivý systém PHEV v kombinaci s agresivní cenou z něj dělá vhodnou alternativu k zavedeným evropským, korejským a japonským konkurentům. Omoda 7 dokazuje, že čínské automobilky nejen vstupují na trh, ale aktivně zpochybňují status quo.
