Aktualizovaný Mitsubishi Outlander PHEV se vrací na britský trh v květnu s počáteční cenou 46 995 GBP. Přestože se vůz nyní standardně dodává se sedmi sedadly – což byla funkce dříve dostupná pouze u dražších SUV – jeho elektrický dojezd je omezen na pouhých 45 kilometrů. To staví Outlander na vyšší cenu než jeho klíčoví konkurenti, což vyvolává otázky o jeho hodnotové nabídce v rostoucím segmentu plug-in hybridů.
Porovnání cen a elektrického dojezdu
Outlander PHEV má vyšší cenu než soupeři, jako je Hyundai Tucson PHEV (od 40 000 GBP) a Volkswagen Tiguan PHEV (kolem 43 000 GBP). Očekává se, že nadcházející Toyota RAV4 PHEV bude stát mezi 40 000 a 45 000 £. Ještě důležitější je, že tito konkurenti nabízejí výrazně větší elektrický dojezd: například Toyota RAV4 PHEV dokáže ujet až 137 kilometrů na jedno nabití. Tento rozdíl v dojezdu může ovlivnit zákazníky, kteří upřednostňují schopnosti elektrického řízení.
Sedm míst za drahou cenu
Standardní sedmimístná konfigurace Outlanderu jej odlišuje od mnoha středně velkých PHEV. Tuto funkci tradičně nabízejí pouze větší a dražší modely jako Kia Sorento, Volkswagen Tayron a Hyundai Santa Fe. V současnosti jsou však na plug-in hybrid Hyundai Santa Fe dostupné výrazné slevy – až 7 000 liber – prostřednictvím služeb, jako je Auto Express Buy A Car, což z něj činí potenciálně atraktivnější možnost pro rodiny. Výbava Diamond nabídne pouze pět sedadel.
Pohonné ústrojí a výkon
Nový Outlander PHEV od Mitsubishi kombinuje 2,4litrový čtyřválcový benzínový motor se dvěma elektromotory a 23kilowatthodinovou lithium-iontovou baterií. Toto nastavení poskytuje pohon všech kol a celkový výkon 304 koní, což umožňuje zrychlení z 0-60 mph (62 mph) za méně než osm sekund. Celkový kombinovaný dojezd se odhaduje na 800 kilometrů. Hnací ústrojí může pracovat buď v režimu prodlužování dojezdu (nízké rychlosti, motor jako generátor), nebo v paralelním hybridním režimu (vysoké rychlosti, přímý pohon s elektrickou podporou), což má za následek účinnost 108 mpg a 60 g/km v evropských cyklech.
Sdílené technologie s Nissanem
Interiér Outlanderu je vybaven duálním 12,3palcovým digitálním zobrazovacím systémem, který velmi připomíná rozhraní Nissanu, včetně vestavěných map Google. Známé spínače a designové prvky, jako je volič převodovky ve stylu Qashqai, dále zvýrazňují partnerství Mitsubishi s Nissanem. Zda bude tento software plně dostupný na britských modelech při uvedení, zůstává nepotvrzené.
Outlander PHEV představuje krok vpřed v prostoru, výkonu a technologii, ale jeho vysoká cena ve srovnání s konkurenty s delším elektrickým dojezdem může omezit jeho přitažlivost.
Outlander nové generace se již nějakou dobu prodává na jiných trzích, což znamená, že jeho pohonné ústrojí je již osvědčené. Kupující ve Velké Británii však za sedmimístnou variantu a sdílenou technologii zaplatí prémiovou cenu, čímž obětují značný dojezd ve srovnání s alternativami.
