MG reaguje na zpětnou vazbu zákazníků generální opravou interiéru svého oblíbeného elektrického hatchbacku MG 4. Vylepšená kabina, již představená v Brazílii, úzce navazuje na design mechanicky propojeného MG S5 EV a nabízí modernější a vytříbenější zážitek.
Aktualizace interiéru: Co je nového?
Nejnápadnější změnou je odstranění vysoko umístěné „police“, v níž byl dříve umístěn otočný volič převodovky; byla přesunuta na středovou konzolu vedle bezdrátové nabíječky telefonu. Vylepšení se dočkal také digitální přístrojový štít a dotykový informační systém s 7,0palcovým panelem nahrazeným 10,25palcovým a 10,25palcovým dotykovým displejem rozšířeným na 12,8 palce.
Pod dotykovou obrazovkou jsou přidány fyzické spínače pro snadnější ovládání rychlosti a hlasitosti ventilátoru, což zlepšuje použitelnost. Brazilská webová stránka MG nabízí černé i béžové možnosti interiéru, díky čemuž je kabina celkově atraktivnější. Tyto změny řeší jednu z hlavních stížností na původní MG 4, který někteří považovali za základní nebo užitkový v jeho interiéru.
Vstup na australský trh: Kdy se tak stane?
V tuto chvíli je aktualizovaný interiér potvrzen pouze pro trhy s levostranným řízením. Společnost MG Motor Australia byla požádána o vysvětlení, kdy – nebo zda – tato aktualizace dorazí do Austrálie. Věci komplikuje představení další verze MG 4 v Austrálii v roce 2026: model s pohonem předních kol bude umístěn pod stávající verzi s pohonem zadních/všech kol a nabídne 43 kWh a 54 kWh baterie.
To znamená, že současný MG 4, který používá větší 64 kWh baterii, zůstane k dispozici spolu s novým základním modelem. Stávající 51 kWh a 77 kWh baterie budou v Austrálii postupně vyřazeny. Výkon zůstává nezměněn, standardní model produkuje 150 kW a verze s pohonem všech kol XPower produkuje 320 kW a točivý moment 600 Nm.
Situace na trhu: Pozice MG v Austrálii
MG 4 se v Austrálii dobře prodávalo, letos bylo dodáno více než 2 900 kusů. V poslední době však ztrácí půdu pod nohama na BYD Dolphin, který vykazuje výrazný růst tržeb. GWM Ora je na třetím místě daleko. Uvedení druhého modelu MG 4 by mohlo pomoci MG získat zpět svou pozici v konkurenčním segmentu subkompaktních elektrických hatchbacků.
Posun ve strategii naznačuje, že MG se snaží oslovit širší škálu kupujících EV tím, že nabídne jak cenově dostupný vstupní bod, tak i možnost vyšší třídy. Tento přístup je v souladu s obecnými trendy na trhu elektrických vozidel, kde výrobci stále více diverzifikují své produktové řady.
Aktualizace interiéru a strategie duálních modelů demonstrují odhodlání MG účinně konkurovat na rychle rostoucím trhu elektrických vozidel. Dlouhodobý úspěch bude záviset na tom, jak rychle se aktualizace dostanou do australských showroomů a jak dobře bude MG spravovat své rozšířené produktové portfolio.
