Zcela nový Hyundai Ioniq 6 N je k dispozici již nyní a nabízí 641 koní v elegantním sedanovém provedení za 65 800 liber. Díky tomu má konkurenceschopnou cenu, výrazně podbízí BMW M3 (zhruba o 25 000 liber levnější), přičemž stále nabízí srovnatelný výkon.
Výkon a technologie
Ioniq 6 N je poháněn dvoumotorovým hnacím ústrojím schopným zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy s maximální rychlostí 257 km/h. Hyundai navrhl tento model pro opravdové nadšence s 84 kWh baterií, adaptivními tlumiči a virtuální převodovkou, která simuluje pocit tradičního sportovního vozu. Funkce N Active Sound dále umocňuje zážitek z jízdy tím, že simuluje zvuky motoru.
Na rozdíl od některých konkurentů s rozsáhlými a drahými možnostmi je Ioniq 6 N jednoduchý na nastavení. Kupující si mohou vybrat ze šesti barev exteriéru – včetně Performance Blue a matné Gravity Gold – a přidat panoramatickou střechu za 1 250 GBP. Standardem jsou prémiové prvky jako Alcantara a kožená sportovní sedadla, 20palcová litá kola s pneumatikami Pirelli P Zero a výrazný spoiler.
Design a vylepšení podvozku
Ioniq 6 N staví na úspěchu modelu Ioniq 5 N, který stanovil nový standard pro elektrický výkon, a vyznačuje se širší karoserií (o 60 mm širší než standardní model) a aerodynamickými vylepšeními. Konstruktéři Hyundai rozšířili podběhy, aby se do nich vešla větší kola a pneumatiky, a vytvořili tak agresivnější postoj.
Podvozek byl přepracován tak, aby zlepšil výkon na trati bez obětování pohodlí při každodenní jízdě. Nižší těžiště a přepracovaná geometrie zavěšení přispívají k větší stabilitě a přilnavosti v zatáčkách. Hyundai zdůrazňuje, že tento model je „pro všechny milovníky N“ a nabízí soustředěnější zážitek než Ioniq 5 N.
Pokročilé systémy a zpětná vazba řidiče
Ioniq 6 N obsahuje několik pokročilých systémů pro optimalizaci výkonu. Patří mezi ně systém úpravy baterie s režimy pro drag racing, sprint a vytrvalostní závody, stejně jako aktualizovaný systém „N e-Shift“, který minimalizuje ztráty energie.
Hyundai také představil „Active Sound+“, který nabízí tři pohlcující zvukové režimy – Ignition, Evolution a Lightspeed – pro lepší zpětnou vazbu řidiče. „N Grin Boost“ poskytuje maximální výkon po dobu až 10 sekund stisknutím tlačítka na volantu, zatímco „N Drift Optimiser“ umožňuje řidičům přizpůsobit nastavení driftu.
Nabíjení a vnitřní funkce
Ioniq 6 N využívá 800voltovou elektrickou architekturu, která poskytuje ultra rychlé nabíjení až 260 kW. To umožňuje nabití baterie na 80 % za přibližně 18 minut a poskytuje dojezd 486 kilometrů.
Uvnitř kabiny jsou sportovní skořepinová sedadla s osvětlenými logy N, ambientním osvětlením a informačním a zábavním systémem se dvěma obrazovkami s nabídkami značky N. „N Track Manager“ umožňuje řidičům analyzovat data trati, porovnávat časy kol a vytvářet vlastní trasy pro sledování výkonu.
Hyundai prokázal svůj závazek k vysoce výkonným elektrickým vozidlům. Ioniq 6 N není jen výkonný elektromobil, je to dobře zkonstruovaný stroj navržený tak, aby přímo konkuroval zavedeným výrobcům sportovních vozů, jako je BMW. Díky konkurenceschopným cenám a komplexní řadě funkcí posouvá Hyundai hranice výkonu elektromobilů.
