Japonští výrobci po mnoho let vyráběli motocykly známé svou spolehlivostí a snadnou obsluhou. Málokdo však kombinuje tyto vlastnosti se skutečnou cestovní vhodností tak efektivně jako Honda NT1100. V segmentu, kde motocykly na dlouhé vzdálenosti často obětují každodenní praktičnost, tento model vyniká jako vynikající volba.
Most mezi třídami: Sport Tourer se setkává s každodenním motocyklem
NT1100 není jen další cestovní kolo, je to crossover navržený tak, aby zvládl dlouhé vzdálenosti na stezce a dojíždění do města se stejným úspěchem. To je významná výhoda v segmentu, kde se mnoho turistů cítí v městském prostředí trapně. Vzpřímená jízdní poloha, odpružení s dlouhým zdvihem a točivý moment – v kombinaci s automatickou převodovkou – z něj činí extrémně univerzální.
Klíčové vlastnosti a cena
Honda NT1100 DCT stojí $11 999. Tím je přímou konkurencí s prémiovými sportovními cestovními vozy střední velikosti, ale často nabízí srovnatelné úrovně standardní výbavy za nižší cenu. Honda toho dosahuje použitím stávajících dílů, což má za následek vynikající poměr ceny a kvality pro řidiče.
Motor a výkon
Srdcem NT1100 je 270stupňový dvouválec o objemu 1084 ccm, vypůjčený z Africa Twin a Rebel 1100. Tento motor produkuje 100 koní při 7500 ot/min a točivý moment 111 Nm při 5500 ot/min. Křivka točivého momentu je široká, takže ji lze snadno ovládat v různých jízdních podmínkách. Kompaktní rozměry motoru – díky systému Honda Unicam SOHC – přispívají k mírně nižší výšce sedadla.
Přenos DCT: Game Changer
Hlavním rysem NT1100 je šestistupňová dvouspojková převodovka (DCT). Tato automatická převodovka umožňuje jezdcům vybrat si mezi plně automatickým řazením nebo manuálním ovládáním pomocí pádel na řídítkách. Systém je dostatečně propracovaný, aby se cítil přirozeně jak v městském provozu, tak na otevřené silnici.
Podvozek a manipulace
NT1100 používá semi-double kolébkový rám, rovněž odvozený od Africa Twin, který Honda optimalizovala pro silniční provoz. Kolo je vybaveno 43mm obrácenými vidlicemi Showa s nastavitelným předpětím a zdvihem 139mm. Zadní část je vybavena odpružením Pro-link s podobnou nastavitelností a zdvihem. 17palcová litá kola a čtyřpístkové radiální brzdy poskytují jistou ovladatelnost a brzdnou sílu.
Rozměry a hmotnost
NT1100 je motocykl v plné velikosti s celkovou délkou přes 220 cm, rozvorem 153 cm a světlou výškou 17,5 cm. Výška sedla je 82 cm a motocykl váží 248 kg s plnou nádrží 18,9 litru. Tyto parametry jej staví jako schopnou, ale ne příliš impozantní cestovní platformu.
Technologie a funkce
NT1100 obsahuje 6,5palcový TFT dotykový displej s podporou Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako konektivitu Bluetooth a integraci navigačního systému. Sekundární LCD obrazovka zobrazuje důležité informace, aniž by jezdce nutil procházet nabídky na hlavní obrazovce. Manuálně nastavitelný větrný deflektor dodává extra pohodlí.
Konkurenti: Honda vs Yamaha
Hlavním konkurentem NT1100 je Yamaha Tracer 9, který stojí o 500 dolarů více, ale nabízí větší motor a agresivnější styl. Zatímco Tracer 9 vyniká ve sportovnosti, převodovka Honda DCT a pohodlí cestujících mu dávají výhodu při každodenním používání v reálném světě. V tomto segmentu konkurují i BMW F 900 XR a Triumph Tiger 900 GT, oba jsou však evropské modely s vyšší cenovkou.
Honda NT1100 vyniká díky své vzácné kombinaci cestovní vhodnosti, každodenní praktičnosti a cenové dostupnosti. Toto je kolo, které nevyžaduje kompromisy, takže je perfektní volbou pro jezdce, kteří chtějí to nejlepší z obou světů.
