Největší čínská automobilka Geely má v úmyslu začít testovat vozy s vlastními polovodičovými bateriemi do roku 2026. To znamená důležitý krok od laboratorního výzkumu k praktickému použití a potvrzuje jasný časový plán integrace a ověřování.
Vývoj baterií v pevné fázi: rychle rostoucí pole
Tento krok řadí Geely mezi rostoucí počet čínských výrobců automobilů, kteří chtějí zavést technologii polovodičových baterií do sériové výroby. Na rozdíl od tradičních lithium-iontových baterií, které používají hořlavé kapalné elektrolyty, využívají polovodičové baterie nehořlavý pevný elektrolyt, což slibuje zvýšenou bezpečnost a potenciálně vyšší hustotu energie. Tento přechod je řízen národními průmyslovými prioritami v Číně, kde vláda aktivně podporuje inovace v oblasti baterií nové generace pro elektrická vozidla.
Strategie Geely: Konsolidace a integrace
Úsilí Geely o polovodičové baterie následuje po období vnitřní restrukturalizace. V roce 2025 společnost sjednotila své různé iniciativy v oblasti baterií pod energetickou technologii Zhejiang Jiyao Tongxing, zefektivnila výrobu článků a vývoj bezpečnosti. Tento krok doplňuje stávající výrobu lithium-železo fosfátových (LFP) baterií společnosti Aegis Short Blade, která slouží jako základ pro pokročilejší technologie. Společnost také investovala do zařízení pro testování bezpečnosti, včetně specializovaného centra v Ningbo, aby zajistila přísné standardy ověřování.
Technologický pokrok a konkurence
Výzkumné jednotky Geely údajně dosáhly hustoty energie kolem 400 Wh/kg v experimentálních článcích, přičemž zkoumaly chemii sulfidových i oxidových elektrolytů. V tomto snažení však není sama. Konkurenti jako Dongfeng, SAIC a Chery také aktivně vyvíjejí polovodičové baterie s podobnými dodacími lhůtami. Dongfeng plánuje hromadnou výrobu do roku 2027, zatímco partner SAIC Qingtao Energy plánuje dodat prototypy do stejného roku.
Velký obrázek: Ambice Číny v oblasti elektrických vozidel
Koordinovaný tlak na polovodičové baterie v Číně není náhoda. Vládní lídři označili rok 2026 za klíčový pro urychlení inovací ve strategických technologiích elektrických vozidel. To zahrnuje nejen vylepšení baterií, ale také systémů autonomního řízení. Zaměřte se na vedení budoucnosti elektrických vozidel.
Co to znamená: Závod na komercializaci
Cíl společnosti Geely otestovat vozidla do roku 2026 ji staví jako jednoho z průkopníků ve vysoce konkurenčním závodě. Zatímco podrobnosti o konkrétní platformě vozidel zůstávají nezveřejněny, oznámení potvrzuje, že společnost překračuje teoretický vývoj a směřuje k hmatatelnému ověření. To je zásadní, protože se ukázalo, že zvýšení výroby polovodičových baterií je náročné, přičemž překážky zůstávají náklady na materiál a složitost výroby.
Rychlý pokrok v Číně zdůrazňuje potřebu překonat tyto problémy a zavést baterie nové generace. Úspěch těchto iniciativ bude mít dalekosáhlé důsledky pro globální trh s elektrickými vozidly.
