Přechod Audi k pětidveřovým sedanům a kombi v řadách A5 a RS5 zanechal mnoho nadšenců nespokojených. I když je to z prodejního hlediska pragmatické, toto rozhodnutí účinně eliminuje sochu dvoudveřového kupé – pokud nepočítáte digitální ztvárnění. Nezávislý umělec Sugar Design zasáhl, aby nabídl přesně to, po čem mnoho fanoušků touží: vizi Audi RS5 Coupe z roku 2026, přímého konkurenta BMW M4, které samotné Audi odmítá postavit.
Sen nadšence
Renderingy nejsou jen prázdné fantazie; je logickým pokračováním současného designového jazyka generace Audi B10. Agresivní příď s většími otvory pro přívod vzduchu, ostrými LED světlomety a rozšířenými podběhy zůstává nezměněna. Klíčovým rozdílem je sevřenější, soustředěnější silueta dvoudveřové karoserie.
Profil je místo, kde je transformace nejzřetelnější. Kratší rozvor, delší dveře a výrazně se svažující linie střechy dodávají kupé klasický, sportovní postoj. Zadní část sedanu si zachovala svalnaté podběhy kol a agresivní difuzor doplněné typickými oválnými koncovkami Audi. Toto je aktuální RS5 destilovaný do tvarového faktoru, který mnozí stále preferují.
Výkon zůstává nezměněn
Pokud by byl skutečný, zdědil by stávající plug-in hybridní pohonnou jednotku: celkový výkon 630 koní (470 kW / 639 k) a točivý moment 609 lb-ft. Tato konfigurace kombinuje 2,9litrový V6 s dvojitým turbodmychadlem s integrovaným elektromotorem a 25,9 kWh baterií. Pohon všech kol Audi quattro vybavený elektromechanickým rozdělováním točivého momentu a speciálním režimem driftu poskytuje maximální přilnavost nebo kontrolovaný drift podle přání.
I přes elegantnější tělo by nebyl lehký. Sedan RS5 už váží 5 192 liber; Avant je ještě těžší. Kupé pravděpodobně trochu zhubne, ale stále zůstane výrazně těžší než předchozí generace RS5. Kompromis? Zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 3,6 sekundy a maximální rychlost 285 km/h.
Dědictví a budoucnost Audi Sport
Příběh RS5 začal v roce 2010 atmosférickým V8, motorem, který definoval další éru výkonu Audi. Generace B9 přešla pro rok 2017 na V6 s dvojitým turbodmychadlem a upřednostnila točivý moment před dramatem. Nabídka se rozšířila o Sportback, který se ukázal být oblíbeným u kupujících hledajících praktičnost.
Nejnovější generace B10 tyto změny zdvojnásobuje a představuje plug-in hybridní pohon a RS5 Avant, který jedním tahem účinně nahrazuje RS4 i RS5. Audi potvrzuje, že připravované elektrické sportovní kupé Concept C bude pokračovat v duchu TT a R8. Tento model však bude pouze elektrický, čímž tradicionalisty připraví o možnost dvoudveřového spalovacího motoru.
Trh promluvil: Zatímco Audi zjednodušuje svou nabídku, poptávka po vysoce výkonném kupé se spalovacím motorem zůstává silná. Tento render dokazuje, že vzorec stále rezonuje, i když se společnost sama ubírá jiným směrem.
