Donkervoort představil svůj dosud nejvýkonnější model: P24 RS. Tento nový, extrémně lehký sportovní vůz může produkovat až 600 koní. díky přeladěnému motoru Ford V6, což z něj dělá nejrychlejší a nejagresivnější nabídku v téměř 50leté historii společnosti.
Vraťte se k Ford Power
Poprvé za více než dvě desetiletí používá Donkervoort motor Ford. P24 RS je poháněn 3,5litrovým motorem V6 se dvěma turbodmychadly, který se původně nacházel ve Fordu GT. Dříve nizozemská společnost spoléhala na pětiválcové motory Audi, ale tento krok znamená návrat ke kořenům a zároveň výrazně zvyšuje výkon.
Motor váží méně než 170 kg, což je kritické vzhledem k mimořádně nízké hmotnosti P24 RS, pouhých 780 kg. Donkervoort dále vylepšil motor o vlastní turba, nový mezichladič, optimalizovaný software a 3D tištěné výfukové potrubí.
Přizpůsobitelné Power on Demand
P24 RS je nabízen ve třech výkonových variantách: 394 k, 591 k. a nejvyšších 600 koní. Unikátním prvkem je variabilní výstupní výkon, který je řízen regulátorem v kabině. To umožňuje řidičům přizpůsobit výkon podmínkám, díky čemuž je vozidlo vhodné jak pro dráhu, tak pro veřejné silnice.
Výkonnostní funkce
V režimu maximálního výkonu zrychlí P24 RS z 0 na 200 km/h (124 mph) za pouhých 7,4 sekundy. Čas zrychlení 0-100 km/h (62 mph) zatím není k dispozici, ale očekává se, že překoná 2,5 sekundy F22. Nejvyšší rychlost je omezena na 300 km/h (186 mph).
Podle generálního ředitele Denise Donkervoorta bylo klíčovým cílem při vývoji nastavení proměnlivého výkonu „Udělat vůz co nejpřístupnější“. Tato konstrukční volba zajišťuje, že P24 RS lze bezpečně a příjemně používat v různých podmínkách.
Donkervoort možná poprvé nabídne i verzi s pravostranným řízením, ale zatím to nebylo potvrzeno. P24 RS je 20. modelem společnosti a představuje významný skok ve výkonu a upevňuje její pozici jednoho z nejextrémnějších silničních vozů dostupných na trhu.
