BYD začal dodávat svou novou vlajkovou loď SUV, Great Tang, do dealerství po celé Číně. Tato dodávka přichází před oficiálním zahájením předprodeje naplánovaným na dubnový autosalon v Pekingu. Prodejci v současné době přijímají „slepé rezervace“, což zákazníkům umožňuje rezervovat si auta ještě před dokončením cen.
Great Tang představuje významný skok v měřítku BYD a stává se největším a technologicky nejvyspělejším SUV v historii značky.
Stav vlajkové lodi: velikost a luxus
Great Tang je navržen tak, aby obsadil prémiový segment řady Dynasty od BYD. Je to masivní vůz, délka přesahující 5,3 metru a rozvor 3 130 mm, poskytující prostornou třířadou sedmimístnou kabinu.
V souladu se svými působivými rozměry je interiér zaměřen na maximální pohodlí cestujících a chytré vybavení:
– Technologický kokpit: přístrojová deska s konfigurací tří obrazovek.
– Pohodlí pro cestující: Skládací stolky ve druhé řadě, horní zábavní obrazovka a palubní chladnička.
– Prémiové možnosti: Vybrané výbavy zahrnují sedadla s nulovou gravitací a prémiový audiosystém s 27 reproduktory.
Možnosti hnacího ústrojí: od elektrických vozidel s dlouhým dojezdem po vysoce výkonné hybridy
BYD útočí na trh třemi různými strategiemi vybavení zaměřenými na různé priority spotřebitelů:
1. Plně elektrické modely (BEV)
Pomocí druhé generace Blade Battery se tyto modely zaměřují na extrémní dojezd a rychlé nabíjení:
* Pohon zadních kol (RWD): Působivý s dojezdem CLTC 950 km (díky 130,15 kWh baterii), díky čemuž je lídrem v kategorii EV na dlouhé vzdálenosti.
* Pohon všech kol (AWD): Vysoce výkonná varianta s 784 hp. (585 kW). Dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy, i když jeho dojezd je o něco nižší – 850 km.
2. Hybridní modely (PHEV)
Pro řidiče, kteří mají obavy z omezeného dojezdu elektrických vozidel, nabízí BYD dvě hybridní technologie:
* Systém DM-i: Efektivnější nastavení kombinující 1,5litrový turbomotor s elektromotorem o výkonu 200 kW poskytující až 342 km dojezdu na čistě elektrický pohon.
* Systém DM-p: vysoce výkonná hybridní verze s výkonem 536 k. (400 kW) díky dvěma elektromotorům.
Pokročilé inženýrství a agilita
Navzdory své obrovské velikosti BYD implementoval řadu technologií, aby zajistil, že Great Tang zůstane snadno ovladatelný:
* Puchové odpružení DiSus-A: je vybaveno dvoukomorovými vzduchovými pružinami pro co nejhladší jízdu.
* Řízení zadního kola: Tato technologie umožňuje poloměr otáčení pouhých 5,2 metru. Pro srovnání, Great Tang je v utažených zatáčkách agilnější než Mini Hatch, přestože je výrazně větší.
* Smart Safety: Vozidlo je vybaveno elektricky ovládanými dveřmi a novým senzorem LiDAR pro zlepšení asistenčních systémů řidiče (ADAS).
Konkurenční prostředí a cenová nejistota
Ačkoli oficiální ceny ještě nebyly oznámeny, postavení Great Tang na trhu je předmětem vášnivých debat.
Strategické dilema: Pokud cena přesáhne 400 000 yuanů (~ 58 000 $), vůz se přesune do luxusního segmentu. Pokud však BYD nastaví cenu pod 300 000 yuanů (~ 43 500 $), aby získal větší podíl na trhu, riskuje kanibalizaci prodeje své vlastní prémiové podznačky Denza.
Cena určí, jak efektivně může BYD konkurovat konkurentům, jako je Geely Galaxy M9. Galaxy M9 již prokázal poptávku po tomto segmentu a za první dva měsíce letošního roku vykázal více než 11 000 zásilek.
Závěr
Great Tang je ambiciózním pokusem BYD ovládnout trh plnohodnotných SUV kombinací působivé velikosti a luxusu se špičkovým elektrickým dojezdem. Jeho konečný úspěch bude záviset na tom, zda BYD dokáže najít ten sladký bod v cenách, který přiláká kupující, aniž by poškodil své vlastní prémiové značky.
