Який кросовер краще вибрати: renault duster або kaptur?

0
18

У топ-версіях дебютувала нова мультимедійка easylink з 8-дюймовим тачскріном. А ще з’явилася ручка регулювання гучності і кнопка швидкого виходу в головне меню. Головний пристрій відмінно взаємодіє зі смартфонами через всі існуючі інтерфейси — і це дійсно важливе нововведення.

Приємним доповненням є ключ-карта з функцією “вільні руки”, а це безключовий доступ і автоматичне складання бічних дзеркал. А ще двері kaptur вельми вдало прикривають пороги, захищаючи від бруду і салон, і штани водія. Радує і місткий багажний відсік, готовий прийняти 387 л поклажі, а при складених кріслах –всі 1200 л.

Однак найістотніші зміни відбулися по частині техніки. Базові мотори 1.6 залишилися колишніми. А ось замість дволітрового атмосферника тепер пропонується турбомотор потужністю 150 сил, який дебютував на аркані. Ось за це інженерам-особливе спасибі! турбонаддув у поєднанні з варіатором нарешті подарував кросоверу пристойну динаміку розгону при помірній витраті палива. Нарешті, укорочена рейка і електропідсилювач замість гур зробили рульове управління каптюра більш легким і чуйним — і при цьому позбавили його від неприємної особливості дореформенной версії, коли при їзді по поганій дорозі всі нерівності віддавали в кермо.

Duster випробував оновлену модульну suv платформу, яка спочатку лягла в основу arkana, а потім і нового kaptur. Варто додати, що дастер виявився по суті відокремленим проектом renault, глибоко адаптованим під суворі умови експлуатації в росії. На відміну від інших ринків, у нас представлені і інше обладнання, і інша лінійка силових агрегатів, і відмінності в дизайні і компонуванні салону. Причому перед запуском моделі в нашій країні була проведена широка програма випробувань, включаючи ретельну підготовку до локалізації.

Лінійки силових агрегатів нашої “солодкої парочки” відрізняються. Наприклад, базовий мотор 1.6 (117 к.с.) у дастера поєднується тільки з механічною коробкою, в той час як у каптюра цей двигун може утворити тандем з варіатором. Топовий турбомотор tce 150 для каптюра завжди йде в зв’язці cvt, а найпотужніший duster пропонує вибір між безступінчатою і механічною трансмісією. Крім того, у дастера є і два ексклюзивних двигуна: дволітровий бензиновий потужністю 143 к.с. І дизель 1.5 з віддачею 109 сил.

Такі відмінності невипадкові. Чепуруватий kaptur, швидше, сподобається городянину, можливо, людині сімейному з активною життєвою позицією. Повний привід в мегаполісі особливо не потрібен, та й на “механіці” кататися по пробках незручно. Тому більшість покупців вибирають передньопривідні модифікації, але зате – з варіатором. Яскрава зовнішність для міського кросовера важлива ще й тому, що цільова аудиторія розглядає автомобіль не просто як засіб пересування, але і стильний аксесуар. Не дивно, що значна частина каптюроводів віддає перевагу дорогим комплектаціям, а вибираючи «наряд» для кузова зупиняється на двоколірних варіантах забарвлення.

До слова, про комплектації. В ході оновлення у каптюра відчутно розширився список опцій: так, наприклад, в ньому з’явилися системи кругового огляду і моніторингу сліпих зон, а також акустика bose з сабвуфером в багажнику.