В основі електрокара лежить нова платформа, яка потім буде уніфікована з іншими варіантами виконання bmw 7 серії. У компанії підкреслили, що нинішні зимові тести нового шасі «орієнтовані на відповідність різним типам силових установок». Так, наприклад, на поверхні замерзлих озер з низьким коефіцієнтом зчеплення інженери визначають, як гальмівна система буде взаємодіяти з системою рекуперації енергії, а також відточуються рульове управління, адаптивне шасі і режими системи dsc.
За результатами випробувань в bmw прийшли до висновку, що електромотор, акумулятор і система контролю i7 готові до експлуатації при екстремально низьких температурах.
У компанії поки не розкривають характеристики майбутнього електрокара. Відомо тільки, що електрична установка i7 складається з високовольтної батареї, силової електроніки і системи зарядки, які виконані за технологією bmw edrive п’ятого покоління. Раніше повідомлялося, що електромобіль може отримати акумулятор ємністю 120 кіловат-годин і буде доступний в трьох модифікаціях з індексами i740, i750 і i7 m60.
Bmw i7 поки не представлений-прем’єра моделі запланована на 2022 рік.
У графіку прем’єр bmw на наступний рік також значиться суперкроссовер xm — провісник флагманського bmw m. За попередніми даними, його гібридна силова установка на основі «бітурбовосьмеркі» 4.4 буде розвивати близько 750 кінських сил.
