Вантажний “гольф” за два мільйони: тест нового vw caddy cargo без автомата, дизеля і ресори

0
21

Якщо вам необхідно розвозити товар з шиком, подивіться на новий volkswagen caddy cargo. Він зроблений на легковій платформі mqb. Це означає відмову від ресорної підвіски, бензиновий мотор в зв’язці з 6-ступінчастою механічною кп. Іншими словами-здрастуй, «вантажний» golf.

Сегмент каблучків на ринку lcv до недавнього часу знаходився в нашій країні в легкому загоні в плані свого розмаїття. Частина моделей зовсім пішла з торгового майданчика, а решта є за своєю суттю переспівками відомої французької моделі, недавно локалізованої в росії. Volkswagen зі своїм caddy cargo був і раніше. Більш того, на відміну від конкурентів він будувався за вантажними лекалами – його задня підвіска була ресорної, «каблук» запросто брав на борт майже 800 кг вантажу.

volkswagen caddy cargo; повна маса 2220 кг; ціна від 1 935 200 руб.; початок продажів 2021 р.

При проектуванні нової версії комерційного фургончика маркетологи остаточно перемогли конструкторів. Caddy cargo п’ятого покоління побудований на легковій платформі mqb. Його задня підвіска бере тепер на борт вантажу на 19 кг менше, ніж попередник, зате стилістично машина стала набагато ближче до всього легкового сімейства volkswagen.

раніше ззаду була ресора, а тепер стоять пружини.

Перш ніж проїхати на машині, оглянемо її зовні. Фари за змістом можуть опціонально бути світлодіодними, як і задні ліхтарі. Фургончик пропонується на штампованих колісних дисках, навіть дешевше вийде, але в моєму випадку диски литі, так ошатніше. Ще помітив, що якщо напрямні бічних зсувних дверей раніше були виконані врівень, то тепер вони виходять за рамки обрисів кузова.

Житловий відсік розрахований на двох. Тут “двоповерхова” компоновка торпедо – вона знайома по інших фольксвагенівських розвізних фургонах. А ще в кабіні немає жодної фізичної кнопки – всі вимикачі сенсорні. Виняток зроблено тільки для» аварійки ” і верньєрів мультимедіа. Прилади у новинки аналогові, вся додаткова інформація виводиться на дисплей екрану, його розмір по діагоналі 16,5 см. Інфомедіа-система composition audio вбудована в панель і не виділяється якоюсь сторонньою деталлю в салоні. За доплату між водійським і пасажирським кріслами можна замовити класичну розетку напругою 230 в.

Взагалі, робоче місце водія буквально просякнуте духом комерції. Кермо регулюється у всіх площинах. Верхні ручки підтримки залишилися на своїх місцях, як і полиця, яка розташована над головами водія і пасажира. Набивка крісла, які і його форма сподобалися, запас поздовжнього ходу крісел на санчатах достатній. В якості опції внутрішню частину спинки пасажирського сидіння можна відкинути, і тоді вийде органайзер для паперів, або столик. До слова коштує опція недорого, всього 2200 руб.подібне рішення раніше зустрічалося тільки у легких вантажівок, а тепер це докотилося і до каблучків. Плафон внутрішнього освітлення взято від кросоверів. Точно такі ж ставлять, наприклад, в touareg.

Є цікаві новини і під капотом. По-перше, там поки тільки бензиновий 110-сильний мотор об’ємом 1,6 л., а коробка передач механічна 6-ступінчаста. Ті, хто їздив на таких машинах, можуть пригадати, що в минулому була і акп. Про неї поки нічого не чути. Мотор в 110» конячок ” був і у попередньої версії машини. Різниця в тому, що колишній агрегат був екологічного класу євро 5, а нинішній – євро-6, однак, для нашої країни це нічого не означає, потужність залишилася на колишньому рівні. А ось замки кріплення кришки капота нової машини змінили. Я не обмовився з множиною, тепер їх два. Припустимо, що так зроблено на догоду компонування моторного відсіку, та й два замки надійніше будуть, ніж один.

У нової машини інший механізм відкривання дверей. У водійської-ручка звичайна, до якої ми вже звикли, а ось ручка зсувних дверей, по лівому борту така ставиться опціонально, зроблена на манер audi 80 перших генерацій або як у ваз-2108/09. Сама скоба ручки стоїть на місці, а відкриваються двері, якщо натиснути на курок захований в тіло ручки. Тільки уявіть: скільки разів за день водій-експедитор відкриває і закриває зсувні двері. Не всі захочуть її “електрофікувати«, це» доп”, але і без цього новою ручкою зручно користуватися. Задні двері, майже однакові за розмірами, відкриваються на 1800. Навантажувальна висота 589 мм.

Цей “каблук” створений для роботи, а значить, пора познайомиться з вантажним відсіком. На вибір пропонується машини з двома варіантами за обсягом кузова: 3,1 м3 або 3,7 м3. Мало? візьміть каблук з рейлінгами, вони додатково витримують навантаження вагою в 100 кг.мені дісталася версія, у якій підлогу і борти були без облицювання, це «база». З усіх вантажних премудростей лише петлі для кріплення вантажу. Відмова від ресорної задньої підвіски дозволив переробити конструкцію осі. В результаті збільшилася відстань між задніми колісними арками, тепер там 1230 мм. У компанії підкреслили, що у нового caddy в найвужчому місці проходить стандартна європалета. Але пам’ятайте, що вантаж повинен бути в міру об’ємним і не дуже важким. Для нинішньої інтернет-торгівлі або доставки – саме те. Якщо ваш вантаж більш вагомий, краще придивитися до іншої техніки від volkswagen.

Пробний тест-драйв на порожньому комерційному фургоні був схожий на поїздку на звичайному сучасному “гольфі”. На нерівностях асфальту не трясло, електропідсилювач керма дозволив досить юрко пробиратися між припаркованими автомобілями. Щоб орієнтуватися при русі заднім ходом, покладався на своє чуття – парктроніка в початковій версії немає. Якщо грошей не шкода, можна отримати систему контролю сліпих зон при перестроюванні або русі заднім ходом, автомат управління дальнім світлом фар і асистент утримання автомобіля в смузі! до речі, разом з датчиками паркування автомобіль отримає функцію автогальмування: електроніка постарається не допустити наїзду на перешкоду якщо водій задумається. Можна і заощадити: для забудькуватих є кнопка електронного «ручника» аutohold. Резюме: на ринку з’явився новий гравець. Він дорожче, ніж однокласники, а за своїми конструктивними особливостями нічим від них не відрізняється. Якщо тільки просунутими опціями. Я ж кажу: дорого-багато.

автомобіль надано офіційним дилером “атлант м”.