Тойота, перший турбований мотор для престижного седана
Довго Toyota пручалася загальному тренду в моторобудуванні і всіма шляхами уникала створення турбірованних моторів. Але з недавніх пір все перевернулося з ніг на голову, технології вимагають змін. Варто було тільки з’явитися у виробництві нової версії 1.2 літрового двигуна для Auris, як японський автовиробник почав готуватися до виробництва моторів інших моделей, у тому числі в список оновлюваних машин потрапила люксова японська модель, Toyota Crown. На неї будуть ставитися 2.0 літрові турбодвигуни, які також будуть використовуватися в Lexus IS, RC, GS і NX 200t.
Кодова назва двигуна – 8AR-FTS, 2 літровий мотор в якому застосований безпосереднє уприскування палива, розрахований на «виробництво» 235 к. с., в районі від 5.200 до 5.800 об/хв, максимальний крутний момент в 350 Нм починається від 1.650 об/хв. В стандарті двигун буде суміщений з 8-швидкісною автоматичною коробкою передач, яка за даними Toyota дозволить досягти витрати палива в змішаному циклі у районі 7.4 літрів/ 100 км шляху. Що для бензинового дволітрового турбірованного мотора стоїть у не легкому по масі, преміальному седані, досить велике досягнення.
Це цікаво: Десять найкрасивіших двигунів
В даний час Crown Athlete, спортивний седан, є єдиним автомобілем, який буде комплектуватися новим двигуном. Тим не менш, цей мотор для моделі буде не єдиним з доступних. Раніше до замовлення готові автомобілі з 2.5-літровим V6 в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом (AWD), 3.5 V6 і навіть гібридна установка з мотором 2.5 літра і e-CVT (безступінчата трансмісія з електронним управлінням, модернізований агрегат THS II).
Зміни в шасі включають в себе використання конструкційного клею для надання більшої жорсткості сочленениям автомобіля і нову задню систему підвіски багатоважеля.
Всі три серії (Athlete, Royal і Majesta) в лінійці Crown отримали косметичні оновлення. Більше всіх «обновок» дісталося спортивної моделі. Як мінімум ви зможете візуально відрізнити її більшою мірою, ніж автомобілі лінійки використовуються для повсякденної їзди.
Зміни включають в себе новий сітчастий малюнок фальшрешітки радіатора, повністю світлодіодне освітлення, нову графіку задніх фар і здвоєну вихлопну систему.
Crown Royal також отримав нову фальшрешетку, в той час як гібридні моделі пропонуються з гратами пофарбованої відтінок червоного дерева.
Зміна двигунів включають в себе 2.5 літровий DOHC V6 поєднаний з шестиступінчастою автоматичною КПП і гібридом в 200 л. с. Обидва доступні з FWD і AWD форматах.
2018 Toyota Camry: Нове покоління
І нарешті Crown Majesta також буде покриватися спеціальним самовосстанавливающимся спеціальним покриттям для фарби і ITS Connect. Це, як кажуть, буде першою в світі системою допомоги водієві, яка буде використовувати частоту 760 МГц, щоб робитися і приймати дані надіслані іншими транспортними засобами та дорожньою інфраструктурою.