Toyota Century огляд


Toyota Century  обзор
Гібридна силова установка, по всій видимості, дісталася автомобілю від моделі Lexus LS 600h минулого генерації.
Також хочемо порекомендувати почитати — S-Class з Японії, нова Toyota Century показана перед дебютом у Токіо http://e34.od.ua/2018/06/24/s-class-z-yaponiyi-nova-toyota-century-pokazana-pered-debyutom-u-tokio/
Так що великий Тойота Центурі нового покоління незважаючи на класичну зовнішність є супер просунутим і сучасним автомобілем, і не тільки в плані техніки. Правильні класичні пропорції кузова седана з габаритною довжиною понад 5, 3 метрів скоріше данина традиціям. Авто виглядає просто, але при цьому вельми елегантно і солідно, а на додаток повністю світлодіодна світлотехніка і кілька оригінальних деталей.
Фари головного світла повністю світлодіодні, адаптивні. Протитуманки у вигляді стильних стрічок в передньому бампері також світлодіодні. Габаритні ліхтарі зі світлодіодним начинкою з затемненими плафонами, за якими розміщуються лінзи, що забезпечують 3D ефект. На передній план виставлені хромовані вертикальні планки, за якими розташовується сітка з ажурним малюнком. Начебто нічого особливого, а як стильно і дорого виглядає передня частина кузова. Кузов новинки володіє найкращими показниками жорсткості на кручення, підвіска більш комфортна не тільки завдяки іншим деталям і налаштувань шасі, але і використання спеціально розроблених для седана шин і опор двигуна, здатних звести до мінімуму вібрації.
Зовнішність нового седана класична, а салон — справжня класика з вкрапленням сучасного обладнання. В якості матеріалів обробки використовуються натуральне дерево і 100% вовняна тканина (доступна, до речі, і шкіряна обробка сидінь і карт дверей). Салон нового японського седана Тойота Центурі виглядає, як вітальня в британському домі… каміна тільки не вистачає.
З обладнання також варто відзначити панель приладів з аналоговими шкалами і великорозмірним кольоровим екраном бортового комп’ютера, основний кольоровий екран мультимедійного комплексу, оригінальний блок управління 4 зонним клімат — контролем, електропривод передніх сидінь, аудіосистему преміум — класу з активною системою шумозаглушення і 20 — ма колонками.
Так Тойота Центурі це річ класна. Дійсно справжній японський класично седан представницького класу, коротше кажучи японський Rolls — Royce. Давно таких авто світ не бачив. Найголовніше, що немає шаленого кіча, немає витонченої і показної розкоші. Просто, інноваційно, дуже затишно і тепло. Здається світ скучив за таким автомобілям. Успіхів тобі Центурія або Сенчури, не знаю як правильно.