Тест драйв renault kaptur- ” троє в renault kaptur, не рахуючи собаки (частина1)”

0
22

важлива перевага оновленого renault kaptur – велика моторна лінійка і надійна опціональна система повного приводукросовери “старших” комплектацій повністю оснащені світлодіодною оптикоюсалон освіжений м’якою накладкою на передній панелі, кермом від arkana і мультимедіа з 8-дюймовим тачскіномприборка з великими позначеннями цифрового спідометра зручна для сприйняттяблок клімат-контролю не змінився і як і раніше ергономічний

Фейсліфтинг французького suv виявився лише вершиною айсберга. Щоб розгледіти краще, ми вирушили всією сім’єю в невелику подорож

Мої домочадці чекають мене у дворі, і, коли я під’їжджаю на тестовому renault kaptur, дружина дивується: “а хіба він змінився? пам’ятаю, рік тому ми їздили на ньому ж, а ти кажеш новий!””по-перше, не новий, а оновлений, а по-друге, повір, ти просто втомишся вважати поліпшення», – кидаю я, саджаю всіх в салон, закидаю речі в багажник, і ми їдемо тестувати «француза» московської збірки в районі своєї підмосковної дачі.

Не судіть по одягу

Мою половину зрозуміти можна. Це я знаю, що рестайлінговий kaptur розжився гратами радіатора з хромованими планками, двоколірними колісними дисками, а в «верхніх» комплектаціях з’явилися ще й зовнішні дзеркала з очками відеокамер раніше недоступної системи кругового огляду. Для обивателя ж kaptur залишився старим знайомим, яких греблю гати в столичному парку каршерінга, та й у сусіда віті в гаражі начебто давно такий же.

У салоні мої близькі теж не відразу виявляють зміни, хіба що всім кидається в очі модний мультируль, як у нашої сімейної arkana. До речі, баранку тепер можна не тільки налаштувати по нахилу, але і подати на себе, і ергономіка посадки відчутно покращилася. А оскільки на місце гідравліки та електрогідравліки прийшов електропідсилювач, рулити стало набагато легше-зусилля зменшилося аж на 40%!

Вже в дорозі дружина виявляє у верхньому секторі передньої панелі куди більш симпатичний і м’який пластик. Я ж демонструю їй, що клавіші підігріву перемістилися зі «сліпих» боковин передніх крісел на центральний тунель. Сюди ж з глибини консолі перебралася і шайба вибору дорожніх режимів. Так що важливі елементи управління відтепер буквально під рукою.

Але ось син рапортує з заднього ряду: “пап, слухай, тут тепер відразу і підігрів, і два usb-слота: заряджайся – не хочу!» до речі, про шкоду, яку може завдати наша собака, ми теж турбуємося поменше. Якщо вона навіть забруднить диван, нову обшивку з екошкіри легко відмити. Шкода тільки, що регульованих задніх дефлекторів на» галерці ” так і не з’явилося – потоки від кліматичної системи надходять в спеку з-під передніх сидінь, і псу душновато.

Грамотно «обрусеть»

Відомо, що kaptur еволюціонував з європейського кросовера captur першого покоління шляхом розтягування бази і подовження заднього звису. Так наш покупець отримав, з одного боку, більш просторі салон і багажник (у версії 4х4 – 387 л до жорсткої шторки), а з іншого-такі європейські «фішки», як триконтурні ущільнювачі по всьому периметру дверних прорізів або, скажімо, приборку з величезними цифровими індикаторами швидкості, яких немає ні в duster, ні в arkana.

Особисто я таку естафету вітаю. Адже в тому числі за рахунок потужних ущільнювачів kaptur дуже тихий при русі навіть по розбитому асфальту, а значить, можна кайфануть від звуку стала доступною акустики bose. До того ж двері, на відміну від duster, тут повністю прикривають пороги, і вони залишаються чистими. Та й в цілому наш герой, на мій смак, виглядає органічніше, ніж два соплатформенних «родича» duster і arkana.

Важко переоцінити нову систему кругового огляду. Змінюючи ракурси через меню 8-дюймового тачскріна, набагато легше паркуватися, наприклад, у високих бордюрів. Мультимедіа easy link тепер інтегрується з apple carplay, android auto і ” яндекс.авто”, а також підтримує новий сервіс renault connect, в числі» умінь ” якого дистанційне відкриття дверей, запуск мотора і кліматичної установки, відправка маршруту в бортовий навігатор зі смартфона і ряд інших зручних і корисних функцій.

Знаєте, що ще сподобалося моїм домашнім? не в останню чергу-розширені» теплі ” опції, доступні для багатьох комплектацій. У кросовері після рестайлінгу підігріваються всі крісла, кермо, зовнішні дзеркала, вітрове скло і форсунки омивача. Ще ми зацінили систему контролю сліпих зон, якої не вистачало на дорестайлінговому suv. Підмога в плані безпеки відмінне!