Skoda Octavia A7 Scout огляд


 Skoda Octavia A7 Scout обзор
Багажник також володіє безліччю місць для зберігання дрібних речей, кріпильними гаками і двосторонньої кришкою підлоги.
Також хочемо порекомендувати почитати — Skoda Octavia A7 Scout http://svit-auto.com.ua/2018/12/15/skoda-octavia-a7-scout/
За розмірами салон і багажник нової Октавія Скаут рекордсмен у класі C і дозволяє комфортно і затишно розміститися водієві, пасажирам та багажу. Привід повний з муфтою Haldex — 5 для підключення задньої осі, електронної імітацією блокування міжколісного диференціала (EDL), системою стабілізації з двома програмами, електромеханічний підсилювач керма, гальма всіх коліс дискові. Бензиновий і дизельні двигуни стандартно оснащуються системами старт — стоп і рекуперації енергії гальмування, що дозволяє моторів вкластися за нормами вихлопу з строгі вимоги Євро .
Компанію даному двигуну під капотом нової Шкода Октавія Скаут складуть пара чотирициліндрових дизелів. Хто скаже дорого нехай бере А4 або А6 або субарик вони «дешевше», зараз вийшов тушкан корейська – ціни подивіться, скоро китайці приценятся – вже кросовери близько ляма. Комфорт від їзди для всієї родини, перший раз прокатав вони говорять як на трамваї, простора, тиха, в міру м’яка (до цього була Октавія А5 та більш жорстка). Сотні за 8 секунд реально набирає. Побут: парковку знайти важкувато, довжина 4, 7 м. Мити й чистити від снігу не в кайф, багато і довго. Багато електроніки, довго розбиратися і звикати навіть після Октавії А5. Змістили горловину – омивача не зальеш, особливо при вітрі, заважає кочерка (в машині за 1, 6 ляма — ганьба шкодовський), до речі офицалы пропонують за дод. Горловина для заливання масла розташована так, що б сам олія не долив, а тільки у офицалов (хрін вам — доллю). Решта мужики як на октавії А5 (їздив 5 років) тільки повний привід, це розумієш восени земельке і взимку в дні бляхаря. Якщо комусь допоміг у роздумах то вважаю що писав не дарма.
Дуже чекав початку продажів Скаута в Росії, дочекався і жаль… Зі слів оф. дилера поява у нас версії з дизелем – з області фантастики. Особисто мені цікава саме така машина, але маркетологи знову вирішили все по своєму.
Щось шкодовские маркетологи кидаються з крайності в крайність – минулий скаут був тільки з механікою, нинішній тільки з автоматом. Сумно, мабуть наступною машиною буде BMW X3, дорого, але зате з механікою. Та за такі гроші можна взяти і краще. Було б дешевше на 200 штук, можна подумати.
Все чудово в Шкода Октавія Скаут, але… ціни м’яко сказати завищена.